Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Понятно, что резьба левая и катушка затягивается, а эта картинка как раз из мурзилки по Хускварне 250 и 252RХ.У меня 250-я

 

Нормально это, сам несколько раз обливался. Прежде чем шланги сдергивать, откройте пробку бензобака. Проблема может быть в карбюраторе. На Штиле 38 из-за текущего ускорительного насоса, праймер набирался только на одну треть.

А перевод с греческого есть? Насчет родных катушек не знаю, а от сторонних производителей бывает нужно подложить шайбу, ибо при полностью закрученной катушке остается зазор между ней и шайбой.

 

Как можно проверить карбюратор? Чистка карбюратора поможет?

 

Вряд ли. С карбами 4х тактников дела не имел. Ищите схему.

 

В смысле с греческого? Русским по...белому.
По логике при наличии этих шайб (или что это есть такое) зазор и возможен. У меня зазора нет и этих шайб тоже-потому и спросил. Картинка с монуала. По приобретении косы стояла какая то левая катушка с ужасным биением, которую успешно и...выкинул.

 

Я русский, но в описании ничего не понимаю. Греческий на ум приходит.

 

Я вообще про свою...писанину.

Всё понял. Думал вы мои ...вопросыгреческим...обозвали.
Кстати, зазор появляется когда большую шайбу наоборот поставить (так и стояла).Хорошо встаёт тоже.

 

Может помочь замена мембран и запорной иглы. Диагностировать никто не будет, только замена всего с чисткой. Ну, или новый карб.

 

Вчера случилась первая за 3 сезона серьезная поломка моего триммера "Limex" 433kn - оборвался шланг подачи топлива... В самый неподходящий момент коса заглохла, попытка завести была, естественно, неудачной... Попробовал качнуть праймером - не прокачивается топливо ... Открываю крышку бака - бензина ещё 1/3 бака примерно была - внутри увидел плавающий шланг с топливным фильтром, который отломился (шланг был прозрачный, кстати) аккурат в месте выхода из уплотнительной "шайбы", через которую оба шланга (обратка и подача) входят в бензобак - как будто кто-то тупым ножичком чикнул его... Косу никому в руки ни разу не давал, в бак пальцами или другими предметами до сегодня не лазил - повода не было
Сегодня купил новую "систему": 2 шланчика (топливный непрозрачный), фильтр и втулка (или шайба) через которую они проходят в бак (производство ТМ "Treszer"). Установил, триммер заработал как прежде. Доработал остаток топлива, выкосив траву вокруг дома - полет нормальный, все работает штатно...
P. S. Оборвавшийся шланг абсолютно не "дубовый", легко снялся его обрубок с штуцера карба, гнется, как пожелаешь - почему оборвался, непонятно...

 

Scharnhorst79. У меня была похожая ситуация. Только сеня чего то перед заправкой топливной смесью что то дернуло заглянуть в горловину бака. А там на дне "мирно отдыхал" кусок шланга. Только воздушного. И тоже обломан заподлецо с резиновой шайбой.

 

Из-за чего может быть в 4-х тактном триммере, после работы, выделение бензо-масляной смеси из воздухозаборника?

 

Если ВО время работы - то прорыв газов через ЦПГ.
Проще говоря - кольца или изношены, или залегли, или задиры на цилиндре.
После работы выделение - я не знаю. Это фантастика. Хотя и может натечь.

 

Добрый день. Забыл бензиновый shihl fs90 на улице под сильным дождём. Каковы последствия и каков план действий чтобы косилка продолжила работать? Спасибо

 

Если косу забрали сразу после дождя, - высушить, обратить внимание на кнопку включения/выключения, на состояние воздушного фильтра.
Если забрали спустя продолжительное время, - помимо всего прочего почистить пятаки магнитов на маховике и ответную часть на модуле зажигания.