Снегоуборочная машина на дачу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В отношении Stiga.Масло в двигателе было-чистейшее.Упакован на 5 с плюсом.Завелся с пол-оборота.Прежде чем купить убедился,что такие (snow fox) продают в Англии,в Финляндии (дальше не рыл).Модель 2011 года.Качество отменное.Электростартер 230.Инструкция многоязычная и практически без ошибок.При понижении температуры до -20 предлагают перейти на более жидкое масло (какое точно не помню,а в гараж идти лень).По-мимо всего прочего при выборе подкупило то,что он двухступенчатый,с зимним двигателем B&S,электростартер,с солидным сайтом и по цене ниже чем в Финляндии и значительно ниже чем в Англии.То,что это не подделка-100 процентов.Документация солидная,на весь снегоуборщик и отдельно на движок.Жду снега.Для справки Ariens в Штатах от 700 долларов (E-bay).Учитывая,что наши берут оптом представляете наварчик.

 

Но Вы не забывайте про пошлины и налоги.аппетит у нашего государства немалый.

 

Это я о том что если вы чистите от снега площадь чуть большую чем можете почистить лопатой, если вы не можете себе позволить чистить снег после каждого его выпадания, если вам небезразлично будет это мучение или радость и вы любите себя, если вы покупаете снегоочиститель хотя бы лет на 7-10 то не стоит брать чёрт знает что по 22000 р. Потратьте один раз денег на приличный аппарат типа Хонда, Хускварна, Ариенс. У меня есть опыт работы разными снегоочистителями начиная от ноунейм колёсного и заканчивая Хондой. Брал на протяжении двух зим у товарищей и знакомых поюзать разные модели и заодно понять что именно мне нужно. Колёсные отмёл сразу в виду того что им может дворник чистить небольшую мощёную площадку, причём сразу после снегопада, пока снег не слежался. Лучшие впечатления оставила гусеничная Хонда. Вещь! (Траксу привет!) Но печалила цена. В итоге выбрал Ариенс как оптимальное соотношение потраченных денег и полученного набора опций. Даже по сравнению с хондой, более богатое оснащение при низкой цене. Зимний двигатель Текумсех. Гусеницы, 5 вперёд 2 назад, направление выброса, угол и все остальные регулировки с панели, 9 л.с., электростартер, фара.

 

Да, зверёк занятный. самое интересное, что некоторые фичи сделаны там совсем по другому, нежели заявлены на оф. сайте. например у меня хобот выброса снега меняет направление с помощью электрического двигателя, а не в ручную при помощи верчения ручки, как это показано на картинке на сайте. управляется это есно с помощью кнопки на пульте оператора, там же и управление дальностью выброса. про то, что не надо "корячиться" с калёсными шпильками при смене направления движения я вообще не говорю. нужно лишь нажать на тот рычаг в каую сторону хочешь повернуть. при весе уборщика в 90 кг. это должно радовать.

 

Это само собой, только почему обязательно гусеницы? Если конечно не идет речь об огромных площадях, или больших уклонах.

Сам сейчас искал Хонду,только колесную. У всех дилеров говорили,что не известно, будут Хонды завозить в этом году ,или нет.

Рискованно.Tecumseh ,вроде как,закрыл свое представительство в России.

 

Ответ Забаненному.Кто-бы спорил.Нищета заела.

 

Наверное мне привет, а не Саше
Пост 289 в этой теме
https://www.forumhouse.ru/threads/479/page-20

Я не пользовался колесными, но имея гусиничный вообще не понимаю, как колесные могут работать, особенно когда лед под снегом.
Гусеничный-то буксует порой, что толкать приходится
Может в массе дело и в развесовке?
Но там и ширина захвата еще больше.
Если б был выбор взял бы еще меньшую ширину захвата на ту же мощность, но такого нет.
Я видел как-то соседа с большим тяжелым аппаратом в работе и не понял кто кем управляет

Еще вопрос к пользователям
А зачем 6 передач вперед?
Если газ не регулируется - понять могу, а если регулируется, то мне 2-х имеющихся всегда было достаточно.

 

Не регулируется. Ну а потом...сравнивать гидростатическую трансмиссию Хонды и эти псевдо 6 -и ступенчатую,а по сути вариатор...

 

Не знаю что там гидростатического, как написано в описании, а по моим ощущениям она прямая и жесткая, как механическим редуктором.

 

Так у наших т.н 6-и ступенчатых, вся трансмиссия-это два диска перпендикулярных друг другу,один из которых обрезиненный. Вот он,двигаясь относительно первого, " переключает" передачи...одно слово-игрушка.

 

И тебе и Саше, мы с ним в какой то другой теме пересекались по снежникам. )
Действительно буксуют даже гусеницы, даже приходится либо толкать либо догружать снежник своей массой.
Не знаю как у тебя с трансмиссией, а у меня движение происходит на каждой передаче с фиксированной (или почти неизменной) скоростью. Управление газом влияет в основном на силу выброса.

Интересно а на Ариенсе что такое эти скорости? Пишут только Привод: Disc-O-Matic Drive System Редуктор: 6-вперед, 2- назад а на каком принципе основано..

 

На том же самом. Вот таким образом..

 

Передачи всего две.
Управление газом , по ощущению жестко и непосредственно влияет и на скорость и на силу выброса прямо пропорционально, если включен отбрасыватель

 

То есть резиновый валик бежит либо дальше либо ближе к центру полированной тарелки?

 

Да, по тарелке из алюминия. Поэтому иногда ее и называют вариатором.