Снегоуборочная машина на дачу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот у меня есть вопрос на который не могу нигде ответ, какое давление должно быть в шинах?, вроде мелочь, но нигде не написано.

 

Тоже интересно какое должно быть давление. Ну как мне кажется наверно чтобы не проминались так на глаз.

 

Доброго времени. Когда я привез домой агрегат...из коробки достал...сразу обратил внимание, что одно колесо спущено.померил давление в накаченной шине...оно около 2-х атмосфер было..ну и накачал второе . Короче . двойка. Хотя смотрите сами.у меня чистый китайчонок...а как они там качают.это технологическая тайна.

 

Вот Спасибо, есть от чего оттолкнуться.

 

Должны быть цифры на боковине.

Правильное давление в шине => оптимальный контакт с дорогой.

От этого и отталкиваться ))

--------------
Однажды на а/м качал с полгода "стандартные" 2Ат, а оказалось - нужно 2,6 ...

В результате, стал качать положенное, но неравномерный износ не исправить ... выкинул

Актуально ли это для китайской резины, не ведаю.

 

Для снегоуборщиков думаю это не принципиально - скорее двигатель выкинут чем шина изотрется...

 

На боковине вроде указывают максимальное давление и нагрузку, а рекомендованное указывает производитель (от веса и развесовки).

 

Логично. Но для снежника нагрузка и развесовка - постоянные.


Можно "половить блох". если есть время и интересно

С уважением,

P.S. Использую МАХ в грузовых и легковых, если не дальние расстояния.

 

Доброго времени. Господа, да Вы что...снег будете чистить на скорости 150 км/час ?? О каком износе Вы толкуете?? Я так понимаю...надо держать давление в шинах такое, чтобы баллон не казался спущенным (визуально),но и не качать его до взрыва. Покрышки стоят довольно внушительные (толстая резина), а значит сделать примерно 1,5-2 атмосферы и все.

 

Приобрел тут намедни Manner 209-1. Изучил инструкцию... все бы ничего, да никак в толк не возьму как меняется масло в движке ZongShen? Точнее, как енто масло слить? С правой стороны движка щуп в заливной горловинке, а слева (на вид) такая же горловинка. Опять же, на вид, они на одинаковом уровне. Откручивать не пробовал. Собственно, по идее, открутив пробку слева масло вытекать не должно, так же как и справа... Или я ошибаюсь?

 

Доброго времени. Справа и слева...это щупы ,для проверки уровня масла, а также через эти горловинки нужно заливать свежее масло. В данном случае справа будет удобнее. А пробка(болт) для слива масла находится с правой стороны...в самом низу картера,посредине. Она под ключ 10 кажется. Она там одна ...выпирает немного...увидите сразу. Фактически она находится на площадке,которая крепится к раме.

 

Ну наконец то, хоть кто то про Husqvarna

Позавчера и я приобрел по рекомендованной производителем цене - правда у меня Husqvarna ST 276EP

ВВВ.husqvarna.com/ru/homeowner/products/snow-throwers/st-276ep/

Первые впечатления очень и очень положительные... хоть снега еще и не было и судя по всему - и не будет в этом году

Удобно управлять - особенно по сравнению с HONDA 622 в прошлом году был опыт использования... отрицательный...

 

Да ужасного ничего нет, апарат в рабочем состоянии. О недостатках написал, так как предпочитаю сообщать не том, что хорошо, а выдать негативную информацию, это для форумчан полезнее. Выбор снегоуборщиков у нас небогатый, везти из далека, попадаешь на транспортные расходы, да и магазин в котором покупал СМ сопровождает запчастями, ремонтом.

 

Ну мне кажется, что за 70 тыр можно купить хороший аппарат, без таких проблем. Да и цена обязывает производителя продавать качественные, полностью готовые к "к употреблению" товары.

 

Ага, нашел... причем с обеих сторон. Спасибо!
Но тут же родился новый вопрос... рама у меня шире, чем картер двигателя... т.е. как только я откручу пробку (болт), масло тут же растечется по раме
Есть какие-нибудь хитрости или это плата за "китаёзность"?!