Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

Здоровой голове-светлые мысли!...Но..многие еще "даказавают"...что у них самое лучшее..остальное...тлен...пусть будет так!..зачем их делать еще более несчастными.

 

Я пояснил. Пока не будет железобетонных аргументов, говорить можно только о двигателе Маруямы на этой косе...ну и о редукторе...всё остальное... кем сделано и где собрано... Как Вы себе представляете, что офф. дилер заказывает сборку кос на том же конвейере, где собирают Маруямы? Это не Китай, где подобное в порядке вещей. Ладно, разберусь...не суетитесь понапрасну...машинка то, неплохая...

Сопоставить? Конечно могу...устанете пальцы загибать на руках и ногах... Причем в разных отраслях. И запас прочности был разный...в зависимости от назначения изделия...гражданка, военные или космос с атомом. Только Вы забыли, наверное, что к любому изделию шли карты отклонений от чертежей, особливо, если не было военной приемки... В одном соглашусь. Если есть финансовая возможность взять качественную вещь, которая кардинально изменит качество Вашей жизни, это надо делать и не размениваться. А если нет...на нет и суда нет...

 

Интересно однозначно.

 

Применительно к последнему спору...Виталий как раз этого и не доказывает, Вы невнимательны. Речь всего лишь о том, что 52сс имеет ТТХ на уровне 33-35 кубового немца китайского разлива. Вопрос не о ресурсе/качестве, а в моменте...

 

Не удержался Но есть у меня абсолютная уверенность что не получится у 52сс кетайца уделать моего 33сс немца немецкого (согласно заводской шильде) разлива. Но даже если случится такое, не расстроюсь, но удивлюсь.

 

Конечно не получится. У 52сс китайца 6500 оборотов, а у вас...

 

Месяц назад усердно доказывали, что обороты не при чем. Главное, момент. А оборотов может быть хоть 500 в минуту.

 

Ну есть же ТТХ у одного и у другого...допустим, китайцы, как всегда привирают... и средняя температура по больнице в Германии или в Китае, безусловно будет разной... но есть объективные вещи...объем, компресия и т. д. Вот почему я и не понимаю отсутствия, как параметра, крутящего момента в ТТХ...единственного реального параметра...Кому нужны эти теоретические лошади? Маркетинг...

 

У @Olegsp есть метода его определения.

 

Аксиома...

Интересно...я знаю только один метод - стендовый...нагрузочная муфта на валу с грузами и график...до полного останова двигателя...

 

Я пробивал тогда эту формулу с двигателями Hayabusa 07' и Impala SS 96' полученный результат близкий к заявленному производителями. Если память не подводит, давненько это было.

 

Думаю не получица удивица.

 

Чем выше обороты на ноже, катушке - тем быстрее можно ими махать и глубже забирать и тем быстрее перемалывает траву.

Хуска обычно указывает величину крутящего момента - единственная из брендов кто это делает.
Вот у 525rx. Кстати на 545rx была цифра крутящего, сейчас убрали, помню на 0,1-0,3 больше чем у 143 и на чуть больших оборотах.
У хуски вообще очень подробные техданные, вплоть до параметров выхлопа.

 

Да, только Хуска и пишет...я про иных...

При нормальном крутящем на двигателе, нужные обороты на рабочих органах достигаются изменением передаточного на редукторе...

 

Так то да, но при повышении оборотов в редукторе неизбежно приходит понижение крутящего. Да, с 500 оборотов на рабочем органе можно и получить нужную скорость вращения, но "силовая" часть будет такой что косить ничего не сможем)
Тут все важно же.