Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

Да я бы тоже взял wx 21 если надо бы было. Она то как понимаю вся с японских частей. Это вот крепление колеса на раме не понравилось у культиватора, ну и сама рама проще и дешевле чем у Пуберта, там где каймановская согнулась - у Пуберта усиление стоит и не согнется

 

Я специально упаковку сфоткал. В этот коробок, можно две уложить спокойно. Но и на упаковке надпись - 1 ps. Герних сказал, что у Вас софтина есть, которая на лету лошадей считает...можете поделиться? Алгоритм какой там?

 

Всем привет. Выкладываю фото husqvarna 128R, как и обещал.

 

Не знаю, что Герман имел ввиду.
Все чем я оперировал, это Мощность = Крутящий момент х Кол. оборотов. Учебник физики. Мощность - количество работы за еденицу времени. Если известно два, то легко посчитать третье.
Только надо учитывать единицы измерения - л. с или квт., об. мин/сек.

Чтобы получить мощность в ваттах необходимо крутящий момент в ньютон-метрах умножить на текущее число оборотов коленвала и коэффициент 0,1047. В кВт - делим результат на 1000, в л. с - умножаем потом на коэффициент 1,36.
Вроде так.

 

Для меня ничего не изменилась. Меня коса устраивает.

А не варят ли они рамы сами? Или заказывают кому здесь. Так то дешевле, запчасти только ввозить.

 

Как в работе то, понравилось?

 

Вот и я про тож... Некоторые "в щадящем режиме с частыми перекурами"...
Никаких чертей! Гашетку в пол и вперёд! Единственно, на полную мощу она
стала работать на третий день... Так что притирка (обкатка) имеет место быть!

Мальчики не ссорьтесь... Нас все с "оригиналами",хоть Япы, хоть фрицы,
да хоть кто - все разводят не по-детски и ничуть не стесьняясь...

 

Вообще Кайман на своем собственном сайте как то нелепо сам о себе пишет:

"Рождение бренда Caiman произошло во Франции в 2004 году. В это время компания Subaru (Япония) приняла решение о выходе на рынок двигателей для садовой техники. Французская компания Pubert, занимающая лидирующее положение в мире по производству компактной техники по работе с землей, активно поддержала этот шаг. На базе высокотехнологичных французских изделий с установкой на них передовых японских двигателей был создан Caiman, продвижение которого на рынке Российской Федерации осуществляет собственник бренда – Unisaw Group. "
https://www.caiman.ru/technology/

"Subaru (Япония) приняла решение", "Французская компания Pubert активно поддержала этот шаг", а "собственник бренда – Unisaw Group".

Маркетологи в Юнисоо какие то рукожопые. Задумка понятна, заказывают же остальные всякую фигню в Китае под собственным брендом, почему бы не попробовать заказать в хороших местах хорошее? Ну так бы и написали - под брендом Кайман Юнисоо заказывает технику, адаптированную под российский рынок у приличных производителей. Было бы просто и понятно. Ну и с премиум-сегментом они, ИМХО, переборщили.
Маруяма на Украине намного дешевле, чем у нас, только ее там мало берут, потому что не раскручена.

 

Ну, Кайман 340, можно назвать премиальным..

 

Решил покосить бурьян и мелкую поросль кустов, надел диск. Как итог люфт редуктора

 

Что за коса? Как люфт определили, что редуктор?

 

Oleo-mac bch-40t. Ну снял оснастку, покрутил вал рукой - стучат шестерни. Продольный и поперечный люфты отсутвуют

 

Это может быть люфт в шлицах. Неужто зубья поело...Не верится чтото. А до этого рукой не крутили?
Хруст слышно, если крутить или люфт, если туда сюда?

 

Ну не хруст, а щелчки, если туда-сюда крутить. Если в одну сторону, то ничего

 

Не обращайте внимания, работайте. Тем более гарантия есть. Это шлицы вала скорее всего. Да и у шестерен не может не быть зазора.