Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тест с водой так и не понял.
А бурьян, будет интересно.

 

Тест с водой надо смотреть вместе с другими такими тестами, других кос. Тогда видно разницу в мощности.
Бурьян надо косить леской 3мм. Если косить диском, то ничего не поймешь. Для диска это не будет большим препятствием. Хотя, если прям бурьян бурьян, то?

 

в тесте с водой бензокоса ведет себя как в сильно густой траве (по ощущениям) обороты так же проседают, движок начинает под нагрузкой работать, а если диаметры катушек одинаковы и диаметр и размер усов лески то сравнить мощности (крутящий момент наверное) можно с достаточной точностью, вот здесь бы тахометр пригодился...
но в ролике с хуской 525 и аккумуляторной, бензинка вообще в воде вставала, в реальности обороты конечно проседают, но крутит она довольно бодро.

 

Для испытаний на тачке, нужно методику прописать...т.н. -
Оборудование:
1. Тачка садовая, одноколесная, стандартной емкости в 65л.
2. Вода, объем 50л, согласно ГОСТ 31861-2012.
3. Бензокоса с триммерной головкой, выпуск лески диаметром 2,4мм - 20 см.
Последовательность проведения испытания:
1. Запустить двигатель и дать прогреться ему 2-е минуты.
2. На холостом ходу, не допуская вращения головки, опустить штангу в тачку с водой.
3. Коснуться кнопкой головки до дна тачки и открыть заслонку карбюратора бензокосы рычагом "газа",на максимум. Удерживать штангу бензокосы максимально близко к дну тачки.
4. При расходе воды более 5 литров, долить ее до первоначального значения.

PS. Кстати, очень хорошо заметна, на этом испытании, не корректная работа сцепы.

 

А вот это для косы будет самое напряжное...при таком сопротивлении раскрутить головку с леской, думаю далеко не каждый агрегат с этим справится, надо попробовать.

@hotag, а можно ссылку на этот тест на крутящие моменты 525 и аккумуляторной, что то не могу найти этот ролик.

 

А у меня тачки одноколесной нет. Так что в тестах участие не принимаю. А Шинду хотелось бы испытать. Только вот нужно ли? Вдруг вода попадет в редуктор и штангу...

 

В редуктор и штангу вода точно не попадет, редуктор вообще герметичен.

У меня двухколесная.

Ну раз пошла такая пьянка, как не принять в ней участия? Тем более, что Шинда только у Вас!

 

Из серии: дело было вечером, делать было нечего...
чтоб сделать эти тесты интереснее, будем сравнивать с китайцами:



откровенный китаец 52 кубика, модель RedVerg RD-GB255
пс, первый раз усы по сантиметру были, на холостых под воду, до дна, затем газ в пол..., во второй раз усы на максимум, так же на холостых под воду и газ в пол, леска тройка, причем на оборотах косу сильно прижимает ко дну тачки, вытащить очень непросто...

 

Сомневаюсь в герметичности. При добавлении смазки, она выходит через нижний сальник. Так по мануалу и в действительности.

 

через верхний наверно, на вал штанги, через нижний на катушку смазка не попадает, по крайней мере ни разу следов масла возле катушки не замечал

 

Именно через нижний. По мануалу. По видео. В реальности. Там колечко начинает вылазить и за ним смазка. Видимо такая конструкция редуктора.

 

Вот вы методологи... У меня нет садовой тачки на 60л. Могу в бочку 200л сунуть. Или может сразу идти к реке, закинуть косу в воду в 2-х метрах от берега, завести и посмотреть сколько рыбы нашинкует?

 

Продолжение
Stiga с китайским движком 42 кубика (производитель движка неизвестен...)



головка OREGON 559059 (большая), леска 3 мм. так же сначала без усов, затем усы на максимуме.
с большой катушкой прижимает ко дну сильнее...на оборотах вытаскивать из воды трудно...

 

Да, через нижний путь короче. Подшипник глухой - один, на верхней шестерне их два.

 

Вот эта втулка, под номером 6, начинает выползать из сальника 5, когда добавляешь смазку. И добавлять ее нужно, пока смазка не полезет. Вот так вот. Полная визуализация процееса, не вслепую, как на других.