Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У вас там все "в вазелине" еще. Покосите пару лет и закрутится. Заслонка работает, иначе, возможно, вы бы не завели на холодную. Ну проверить это не сложно. За одно изучите свою фильтрацию воздуха.

Чем хуже детали, тем лучше требуется смазка.

 

У вас не был зафиксирован газ на рукоятке, потому и так. Обычно перед запуском на холодную газ фиксируют на рукоятке, после запуска нажимают и сбрасывают до холостого хода.

 

Зато в том лагере все производители этой техники.

 

Колхоз - дело добровольное. Как говорится, для кетайских моторов, все запчасти - оригинальные

 

Так вот зачем кнопка на рукоятке.

 

Эта кнопка для того, если не заводиться как обычно, нажимаете ее и заводите. Постоянно смысла жать на нее нет. Я ее использовал только на горячую косу при нажатом декомпрессоре, после 100 моточасов на 545rx он похоже стал пропускать воздух чуть. Сейчас просто без декомпрессора завожу на горячую, заводиться легко на холостом ходе.
Я обкатывал - просто косил при средней нагрузке, хотя на самом деле давал жару с 3,5 леской по бурьяну.
Развожу для всей техники 1:50, больше масла не добавляю что бы нагара не наделать на средних, низких оборотах в цпг. Синтетику тексако и Фукс с 95 лукойлом в основном. Лучше тексако хаволин супер sx чем Фукс 100s.
Завтра сам может на обкатку привезу 525 rx. Первые 10 бачков смесь делаю 1:40

 

Походу, этой Стиге лет 6-8-мь. А то и побольше. Давно такого качественного литья не видел. Карб вроде родной. Сборка в целом тоже норм, а вот маркировка на блоке озадачила. Неплохо бы сравнить нынешние сороковки от Стиги, что сейчас пихают в них. В Шенжене и Гуадуне около 6ти крупных литьевых производств, блоки поставляют на все ведущие бренды, имеющие сборочные производства не только в PRC. При наличии просто образца, время изготовления многоместной формы - полтора месяца, отольют хоть "Сделано в СССР", только плати.

GGP уже давно отдала китайцам сборку и триммеров, и косилок...в зависимости от рынка сбыта и ТЗ на сборку, могут поставить что угодно, не вижу противоречий. И табличку лепят Стига...с какого бодуна? У Стиги никогда не было своего двигательного производства. Их удел комплектовать свои поделки чужими двигателями. Это м. б. и Мицубиси, и подвальный Китай. Что закажет держатель контракта.

У Кавасаки есть сборка на территории PRC, Мицубиси не встречал.

 

Клим, у меня Хитачи 22 шла с катушкой и леской 3 мм. При своих 0,8 л. с. она косила как ураган. Катушка у меня до сих пор родная, я как понял, позже пошли другие. На днях разобрал Хиту, вся внутри (под баком и где не подлезть) в гуталине, глушак скинул, выпускное окно в нагаре, а поршенек без царапинки. Зимой, от скуки переберу, заказав корпус редуктора и крышку.

Китайский редуктор за 600 руб. на ней "джапан" отлито.

 

Ваще-то ИМХО тройка для малокубатурников явно перебор, для них макс это 2,4 мм...
А оптимально это 2 мм. Если молотить тройкой, да ещё по плотной траве, то оно косить
то будет, да долго ли коса проживёт,да и смысл... Грубо говоря на MS 180 тоже можно
поставить шинку 50 см, и даж где-то и пилить будет, но не долго! Под всякий инструмент
идёт своя оснастка. Вот к примеру на кусторез FS 400 в рекомендациях идёт леска
Ф 2,4 мм всего навсего... Думается разработчики не зря дают такую рекомендацию!
А 22-х кубовая коса из любительского сегмента и леска Ф 3.0 мм это ИМХО чистой
воды пиар - глядите, мол, какая крутая коса...
Тоже обсуждалось и в бензопильной теме, где MS180 комплектуется шинами 35/40 см и
это чистой воды пиар, ведь для 180-ки за глаза хватит 30 см шины и работать с ней
намного удобнее

 

Смех то смехом, а большинство заводов качество то подтянули, я тут Карвера промо, 33-го подкупил...пока собирал, только на зуб не пробывал, честно говоря не ожидал...сложно вообще придраться. Весь сухой, понятное дело, пришлось повозиться...вот головка в комплекте, откровенная дерьмовина...поставил бабочку и норм.

 

Вот это и есть ключевые слова применительно к китайцам... У кого руки из
нормального места и хватает тяму самому разобрать/отремонтировать/собрать
тем можно брать китаебренды благо с запчастями на них проблем никаких!
Правда не надо забывать и про инженерную смекалку - оч хорошо выручает!
А если челу проблема шуруп забить/гвоздь закрутить, то однозначно брать
только бренды...

 

Безусловно, новичку не стОит брать китайскую поделку...тут раскидал и сразу видно где и на чем съэкономили и что нужно махнуть сразу..

 

А может наоборот, купить китай, и пущай возится. Научится собирать/разбирать, забивать гвозди и т. д. ну что же Вы так
А бренд может запороть

 

@yury59, скажите, если знаете, кто делает 4 тактные двигатели для кос Макита?

 

А я вот и бренд умудрился подколхозить... Кронштейном...