Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это за рубежом с 2-микс идет и 55-й в том числе, а у нас нет. Требования к выхлопу там строже.

 

Клим, то то я смотрю, и и пилы обе с лесоповала взял, и 260-го и 372-ю? Нет. Сэкономил бы. Я свою позицию по бэу озвучил, думаю тебе тоже такая в полцены не нужна.

 

Мне вот двигун от 56 Штиля хочется, стоит он внимания или нет в сравнении с 55-м?

 

Покосил сегодня. Ну как покосил... из полупроплешин сделал цельные. Дождики и нас лимитировано - по одному в месяц, вот и не растет ни фига.
Поставил леску синюю витую эхо, никакой разницы с желтой чемпионской на проплешинах нет. Да и вообще на проплешинах нет разницы между никакой леской.
Короче, ни уму, ни сердцу. Ни косьба а фигня какая то.

 

Я в ветке про пилы https://www.forumhouse.ru/threads/429472/page-8 писал что поставил на 250й Штиль карбюратор от 351 Партнёра. Коса 2007 года, покупалась у нас у ОФ дилера. Покупалось 2 косы, две 2 MIX.

Уже наверно тоже.

 

Не стоит, вы хотите просто двигун или вместе с обвесом (корпусом)?. 56 движок в корпус 55 не станет... ну в принципе можно попробовать... но это колхоз. В 56 другое расположение троса газа, оконцовка троса газа под карбюратор и там ишо парочка моментов. У меня была мысль поставить 55 двигун в 56 корпус (он конечно красивее) но не получилось. Пришлось просто 55 движок на штангу одеть и отдать. Вы по запцацкам разницу в цене гляньте, на 55 и 56... и сразу желание пропадёт 56 движок хотеть.

 

@Дим35, ты ко второй категории относишься, фуфло скидывать не будешь, я тебя тоже не один год знаю. Разговор был про покупку бэу бренда, тем, кто не в теме, я бы не советовал, и сам бы не брал по объявлениям. Тем более ты ремонтник, сам знаешь, какую технику тебе родные хозяева свою приносят, сам прикалывался не раз.

 

Согласен,
Было у меня парочка случаев -
звонит клиент - Дим, на рынке 180й Штиль 100 баксов, что скажешь.
Скажи продавану что 50 даёшь в залог, берёшь пилу и ко мне, за 15 минут я тебе скажу стоит брать или нет. Перезванивает - нифига, не соглашаются. Ну и брать тогда не стоит.
Я не говорю что я прям ремонтю фирмой (если только клиент не хочет). Я не одну пилу и косу восстановил и продал. Честно говорю что стоит аналог. Фуфло не ставлю, так как считаю что если клиент пару раз инструментом попользовался и у него пропала компрессия например то он имеет полное право приехать и предьявить претензию. И я должен буду за свой счёт сделать инструмент... а мне не очень хочется бесплатно курочить, да ишо и запчасти ставить. Конечно, если туда налили какой фигни то клиент идёт нафиг вон туда (указать пальцем), хотя таких случаев я не припомню что бы были.
В основном при восстановлении меняются поршень (аналог), подшипники (SKF), карбюратор (если родному пипец (либо ремкомплект), сальники (аналог, ходят не хуже фирмы), звёздочки, маслонасосы, шина (аналог, если родная убита) и цепь (когда как).. В любом случае цена ниже новой пилы (косы) ниже магазинной примерно на 50%.
Счас у меня лежит 180й нового образца. Заменены поршень (аналог), подшипники, сальники, карбюратор (регулируемый аналог), маслонасос, цепь, звёздочка. Цилиндр родной, отшлифован на выхлопе от остатков прилипшего поршня (считаю что лучше бу цилиндр чем аналог). Один минус что пилкой нужно поработать, что бы кольца "сели на место". Цена вопроса 100 - 120$, Пилка идёт с тест-драйвом, т. е. если клиенту не нравится работа движка то он привозит пилку и я ставлю поршневую аналог.
Дело в том что на 180 Штиле при установке нового поршня в бу-ный цилиндр пропадают холостые (за счёт нерегулируемого карбюратора) поэтому либо ждать пока притрётся, либо ставить регулируемый карбюратор.
И ишо один момнет - на проф инструмент ставлю только фирму, если не согласны то идите нафиг вон туда (указать пальцем) (поршневые, сальники, карб можно аналог).
Как то так.

 

Я хочу 50-й движок в сборе, он как 56, только с управлением на корпусе, как у 38-го. Чтобы поставить на штангу 55-го целиком с корпусом и получить 56R-CE. Или оставить 38-й рабочий?

 

Я бы 38 оставил и не парился. Запчастей валом (и фирма и аналог), движок простой и не прихотливый (обычно в ремонт 38-55 Штильки попадают после лет 12 эксплуатации). Нафиг вам 56, оставьте как есть.

 

Хотелось помощнее немного. Пусть 38 остаётся на моем FS 55R. 13 лет, работает отлично.

 

Не сильно там и разница большая, а вот 13 лет новый движок точно не отходит (заложено конструкцией и бензин).

 

Дим35, проясните, почему не рекомендуется ставить новый поршень в б/у цилиндр в хорошем состоянии?
Я ставил новый поршень оригинал (старый без задиров, но чуть подлысел со стороны карба) в слегка б/у цилиндр оригинал (б/у 2 месяца) и все работает нормально, и холостой ход и заводится, и обороты. Цилиндр был без задиров и без наплывов, только промыл от нагара.

 

Ну вот. Надо вернуть свой 55 хозяину. А у Вас косилку на сено выкупить.
Что то от FS 55 руки сохнут больно.

 

Я думаю Дим имел ввиду не рекомендуется новый кривой китайский поршень в хорошо БУ оригинал цилиндр, а не новый оригинальный поршень в 2 месяца БУ оригинальный цилиндр.