Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не понял, зачем это мне? Я обладаю информацией по теме, в полном объеме. Я задал вопрос коллеге, с точки зрения его действий, в части демонстрации тpиммера с двигателем серии TH. Поскольку разговор шел о "продукции" Гомельского завода. Который, на офф. сайте заявляет о комплектации, якобы "своей продукции", двигателямиTJ053E, TJ043E и т. д., которых в природе не существует, а есть китайская серия TJ53E, TJ43E и т. д., а завод изготовитель, как двигателей, так и этих триммеров, под условным обозначением МК1, МК2 и МК3, я указывал ранее. Это секрет Полишинеля... Клеить этикетки "Сделано в Белоруси" и делать 100% прибыли на перепродаже чужой продукции...сродни креветками и крабам выловленных на морском побережье около Витебска. Или Гомеля. Второе...зачем мне сайт Мицу? Вообще не в тему... Если Вы уверены в том, что TH является предыдущим поколением Кавы и изготавливался в Японии, так продемонстрируйте это сокральное знание документально, со знанием дела, а не фразами, что Вы думаете...

Не сочтите за труд пролистать пару страниц темы назад, найти китайский завод изготовитель этих двигателей и триммеров, и зайти к ним на сайт... По серии ТН и её производителях в PRC, информацией не обладаю.

 

Следите за этой пластиковой проставкой (на двух последних фото, через которую видно поршень). Она бывает откручивается (надо фиксатор резьбы) и ее частенько ведет от температуры и начинается подсос воздуха. Лечится напильником и мясистыми прокладками.
На обкатку хватит пол бензобака- покосите леской в пол газа. А дальше (остальные пол бака) косите леской не очень тяжелую траву. Проверьте смазку вала в трубе и троса газа. Проверьте герметичен ли воздушный фильтр? Проверьте регулировку смеси на карбюраторе после обкатки.
Про эти триммеры много написано в темах, особенно чуть раньше.

 

У нас в поселке вчера появилось, тоже по 170р, год 2018.

 

Нашёл лекарство от борщевика случайно... Естественно промыть водой,
вытереть насухо и нанести Фенистил гель пожирнее!
Зажило как на собаке...
А ещё лучше, чтоб ваще не попадало!
Теперь тщательно вырезаю ножичком перед тем как косить!
А случайно потому, что ничего другого, чтоб смазать под рукой не было...
Всем не хворать!
PS Кошу только со щитком, ежли чо... Бережёного бог бережёт!

 

Отвечаю на вопрос - "Не понял, зачем это мне?" - для того, чтобы в результате этого общения истина все таки прояснилась и стала очевидно понятной.
1. У моторов Кавасаки серии TJ модельный ряд выглядит так: TJ23E,TJ27E, TJ35E, TJ45E и TJ53E.
"... на офф. сайте заявляет о комплектации, якобы "своей продукции", двигателямиTJ053E, TJ043E и т. д" - так вот мотора у Кавасаки TJ043E вообще не существует, а мотор TJ53E есть.
2. Моторы серии TJ анонсированы Kawasaki 2018 годом и отличаются от более старой серии TH с моделями TH023D, TH023V, TH026D, TH034D, TH040D и TH048D.
Разница между сериями кроме всего прочего в том, вся серия TJ (в отличие от серии TH) - это т. н. серия "страто - 2Т моторов" (есть продувка свежим воздухом, поступление которого контролирует отдельный лепестковый клапан через "2-х этажный карбюратор").
В старой серии TH нет никакого "страто".
https://www.youtube.com/watch?time_continue=30&v=kXlgW468890
3."Клеить этикетки "Сделано в Белоруси" и делать 100% прибыли на перепродаже чужой продукции...сродни креветками и крабам выловленных на морском побережье около Витебска. " - так рынок сейчас, а не социализм!
А откуда Вам про 100% прибыли известно?
Каждый зарабатывает как умеет.
Все таки рабочие места дали работниками этого завода и чем же это плохо?
И где же в России находятся похожие сборочные заводы по бензоинструменту?
4. На 2-х фото триммера от witsad точно установлен мотор от Kawasaki серии TH модели 043D комплектации BS50 с серийным номером 421526.
5. Приведенный Вами якобы китайский производитель Remo никогда наклейки Kawasaki на свою продукцию не наклеивал.
Вот триммер REMO 2018 года модели BC430.
Никакого даже внешнего сходства ни с серией TH ни с серией TJ моторов от Кавасаки он не имеет.

 

@Techno05, есть только у меня сомнения, что собираются они в Белорусии и что рабочие места созданы.
Сужу по станкам. В Китае завод делает по заказу Варриор, Корвет и еще десятка покупателей. С учетом их пожеланий, вносятся малейшие изменения, красится в корпоративный цвет, делается табличка. Все. В таком виде отправляют покупателю, тот уже дилерам и в розницу. Так же могли и эту косу заказать и приходит она в коробке уже.

 

Сомнения есть большие, что рабочие места дали рабочим завода, а не тройке менеджеров по заказу кос в Китае.
Но даже и это не плохо, Вы верно написали - каждый зарабатывает как умеет, есть только одна закавыка. Люди тут писали, что коса эта получается дороже сравнимого Штиля. Вопрос - из чьего кармана должна быть оплачена работа тройки менеджеров и директора завода (или даже собирающих рабочих) при худшем качестве, ведь мотор это не вся коса?
Простой потребитель врядли станет платить за китайскую косу с двигателем Кавасаки дороже чем за Штиль. Остается обязать покупать ее белорусских комунальщиков, которые включат эту надбавку в тарифы и все равно заплатит простой потребитель.
И это Вы называете "ведь рынок, а не социализм"?

А зачем они нужны, если не способны произвести конкурентоспособный товар? Чтобы у нас тоже обязали коммунальшиков покупать его по заоблачным ценам, а мы потом через тарифы оплатили этот чей то праздник жизни?

 

Практически все новые автомобили, продающиеся сегодня в России, "собраны" на российских заводах.
Так что в этом отношении Россия и Белоруссия отличаются только масштабом. Увы.

 

Ну, некоторая локализация деталей есть

 

Судя по всему никакой сборки нет в Белоруссии этих триммеров с моторами Кавасаки.
Вот нашел про модель МК-3 с мотором TJ27E:
Производитель: Magnum
Страна производства: Китай NO. 18, NINGBO ROAD, HEPING DISTRICT, SHENYANG, LIAONING, CHINA
Адрес: Ningbo Global Import and Exporl Co., Ltd, Drugstores Street 35, Haishu district, Китай
Импортер: ЧТПУП “ВАЛЕС-БЕЛ” Республика Беларусь 220070 г. Минск, ул. Монтажников 39



Все готовые триммеры приходят уже наверняка собранные из Китая и упакованные в коробки в Белоруссию!
Цена в 314 бел. руб примерно соответствует 9700 рос. рублей.
Кавасаки конечно это уже известный 2Т "бренд" - но как быть с запасными частями к этим триммерам?
Вариант уже поинтереснее, чем известные Чемпион и Карвер, но при этом чуть дороже.
Хитачи 27 и 31 поинтереснее все таки будет при почти одинаковой цене с белорусской МК-3?

 

Вы думаете это коса Кавасаки? Это китайская коса с двигателем Кавасаки, а это не одно и то же. Есть же уже такие, например с Хондой.
А Хитачи она все таки целиком Хитачи.

Чемпиона зря Вы всуе упомянули - была у него попытка выпустить пилу из хороших комплектующих (265-я, кажется), только никому за 14000 она оказалась не нужна и быстро ушла в небытие. Так и эта коса за 10 000 нужна ли на рынке? Не лучше добавить немного и поискать за 13000 эху 22-ю?

 

Аналогичный по объему двигателя и прямой штанге с редуктором Штиль FS 55 стоит 15000 руб. против 9700 руб. за изделие "китайских мастеров" с мотором Кавасаки.
Где же дороже?
А коммунальщики в Москве Хускварнами и Штилями что то не косят и не пилят уже - видел у них "оранжевые" пилы и косы раньше, теперь только китайцы у них в руках - наверное все таки "бренды" не выдерживают у них?
И еще - "Вы думаете это коса Кавасаки?" - так Кавасаки не делает бензокосы, только моторы (как и Митцу впрочем).
То что после мотора должен кто-то сделать, если хотите к мотору катушку с леской присоединить и получить в итоге триммер в сборе и я думаю что это сделают китайцы!

 

Чисто поржать (сегодня в ремонт приносили), поршневая 42 кубика (обратите внимание на мощность указанную на стартере). Кстати, за сей агрегат отвалили в том году 180 баксов.

 

Да вроде как вопрос закрыт - Вы и сами нашли, что нет никаких "белорусских кос"?

Вопрос более ли удачную модель заказали в Китае белорусские заказывальщики, чем наши?- можно обсуждать.
Мне кажется, что лучше дешевле взять Хитачи или немного доплатить за ЭХО.
Либо уж взять честного китайца за 6000.

 

1. И что? Я же об этом и писал, что TJ043E, двигателя не существует и модельный ряд - TJ23E,TJ27E, TJ35E, TJ45E и TJ53E... Вы либо невнимательно читаете, что пишу, либо...
2. Забыли TH045D.
3. Cтоимость в опте косилки с TJ53Е - 213usd* 63,04rur=13,4к rur (при опте в 200шт., если поторговаться и за 200usd отдадут), стоимость реализации МК-1 - 1к-1,2к белорусских рублей, что по курсу составляет 31-32 rur за 1 бел. рубль.= от 31к rur до 38,4к rur.
4. Я разве говорил, что у коллеги установлен иной двигатель? Я говорил о том, что этот двигатель, на этом конкретном триммере, к продукции Гомельского завода не имеет никакого отношения.
5. Если Вы хоть раз заказывали продукцию PRC, для реализации на территории РФ, то должны знать, что Вы - Заказчик, в Приложении к Вашему Контракту, а именно в ТЗ на сборку, Вы вправе указать именно тот бренд, под каким Вы его будете реализовывать...а если Вы этого не знаете, то теперь будете знать...кто платит деньги, тот девушку и танцует... О внешном сходстве и прочие ньюансы, давайте оставим за скобками. Это уже из области домыслов и притягивания за уши в ситуации.