Выбор бензотриммера (бензокосы) - 12

Китай китаю рознь. Если произведено на заводе (имею в виду не только мотокосы, а прочее, включая электронику), то качество будет на высоте, а если в подвале на коленке собирали, то, увы. О качестве не может быть и речи.

 

А я скосил все таки остатки, невзирая на дождь. Поймал паузу в 2 часа и скосил.
Делал перекур, заметил, что на горячую, не сразу косу завел. Схватывает и глохнет, как будто на холостых оборотов мало. Нажал кнопку фиксации газа, завелся. Потом услышал, что холостые все таки маленькие. Чуть повернул, на 1/16 Н, так как после обкатки не трогал этот винт и прибавил обороты хх. Все стало заводиться и обороты на горячей косе холостые хорошие. На холодном они и так нормальные были, ну может чуть ниже, чем нужно. Как дизель на холостых работал. или как моя 4 тактная хонда.

 

Про нас нельзя, ибо политика.

 

Я всё слышу и вижу. .Обзываетсиии исчё

А чого тогда на 22 Эхе (понятно собранной в Кетае) радостные словосочетания со словом Япония присутствуют? Неединожды? Чтоб не забывали откуда что растёт?

 

Други, а существует ли в природе самая маленькая из маленьких и легкая из самых легких бензиновая коса. И не самая визгливая. Вот такие хотелки, бы у кого опыт? Большая есть, но по-мелочи в углах хотелось бы миниатюрную.

 

Кайман wx21l.Из бензиновых легче и подлезучее не встречал. Ценник правда, как у взрослой.

 

А насколько обязателен именно бензиновый вариант? Аккумуляторный не подойдёт?

 

Тяжелее. И дороже. Если нормальную брать.

 

Батареи тяжелые, а если малоемкие, то это пррфанация, только начал, и все. Супруге купил зеленуюработу, 25 минут и все, но она всеж тяжелая, хочу махнуть.

 

У меня "Бош" аккумуляторный. Использую для мелких подкосов. Исключительно лёгкий, имеется две запасные батареи (сверх штата), причём удвоенной ёмкости (3 А*ч) - обзавёлся в своё время. Поскольку использую только для подкосов (чтобы не "стрелять из пушки по воробьям") - ёмкости батарей хватает с избытком.

 

Если для женщины, то да, лучше акб не придумать. Хотя женщины разные бывают.

 

Так я и брал для супруги. Но ... Чувства к аппарату у неё не возникло. Поэтому приходится все категории косильных работ выполнять самому.

 

Ааа...Серега Кузнец развлекается...чуйка на двигателях, потрясающая...когда настроение хреновое, люблю его послушать...

Можно спорить, если скинуть пластик и стартер...и крупненько фотки узлов...а так...корпусные, стартер, можно заказать какие пожелаешь...

 

Друзья мои, дошли руки до Хускварны 250RХ.Поршневую подмандил. Кольцо новое оригинал брал; царапки небольшие на поршне зашлифовал; цилиндр хонинговал алмазами. Собрал. Завёл.Карб чутка помучил. Работает душевно. Ровненько, мягко. Взял велосипедный тросик газа заместо фуфлыжного, кот. стоял, не пойми что. Буду колхозить.
Собственно по катушке. Понял, что надо Т 55. Что посоветуете приличное из других брендов. Что вообще цифры-буквы означают? Что то сверх, сверх звуковое мне необязательно. Леска 3-4 мм. Правильно? И потом... Основная резьба вроде М 12 Шаг 1,75.А у меня 1,5 если не ошибаюсь. Что за дела? Где туплю? Перемеряю конечно, но всё таки...
И да. Из сбруи что посмотреть. Всё таки тяжеловата она после электрички и 22 Эхи. Плизз

И да. Кожух или как он там называется...защита. Подуставший какой-то. Есть универсальные слышал, ко всем подходят. Правда ли? Тоже совет нужен.

 

По катушкам, случайно купил DDE, других просто не было в наличии подходящего размера. Думал, потом поменяю на что-то приличное. Поработал, и желание менять пропало. Весьма прочная (много раз влетал в железки на полном газу), подача лески работает отлично, переходники на любой размер. Единственно у них по моему макс. 3 мм.