Неполадки котлов Vaillant

А емкость конденсатора в данном случае недостаточно проверить?

Если внезапно во время работы горелки высвечивается F20, это значит гипотетически, что остановился насос, и котел ушел в перегрев из-за отсутсвия циркуляции. Эту внезапную остановку насоса плата котла распознать не может. Она ее расознает только при старте(!) насоса. и высвечивает F75 при неудаче.

 

Заменили насос... И... Все тоже самое!

 

Реле насоса смотреть надо, возможно контакты подгорели.

 

Помогите разобраться в проблеме. при работе котел издает щелчки, по звуку похоже на щелчки какого-то реле. также после 4х сезонов эксплуатации стал какой-то странный алгоритм запуска. раньше было так - s1 s2 s3 s4 горелка включилась никаких щелчков и т. п. контур со нагрелся далее - s5 s6 s7 s8 котел выключается и дальше по новой. СЕЙЧАС же s1 щелчок, тишина, s97 { происходит тестирование датчика давления воды} далее опять s1 s2 s3 s4 и все нормально работает потом s5 s6 s7 s8.
через раз бывает щелчок издается при работе горелки, но кроме самого звука, в работе котла ничего ненормального не замечаю.
в прошлом сезоне был свист с байпаса при работе. вызывал офиц. сервис приехали, закрутили регулировочный винт байпаса до упора свист исчез. сказали что замены никаких деталей не требуется и уехали. щелчки появились примерно через месяц после их визита. могла неисправность в байпасе стать причиной сегодняшних проблем или это две разные неисправности. пробовал сам ослабить винт байпаса свист вновь появляется. с чего начинать ?

 

Так работает шаговый двигатель газ. клапана.

 

Это нормально? как устранить? чистка или замена? ведь раньше таких щелчков не было. зачем тестирует датчик давления воды?

 

Так должно быть. Ну пригласите сервис еще раз, чтобы душу успокоить.

 

Котел Vaillant turboTEC plus 28кВт, эксплуатируется около 5 лет.
Проблема в следующем: при запросе нагрева ГВС горелка не всегда работает на большой мощности, соответственно температура на выходе не соответствует желаемой (хочу 50, на выходе 30). Аквасенсор проток видит, теплообменник первичный и вторичный чистые, не пробитые, трехходовой - смазан, байпас внорме, контура прижимаются нормально. Не могу решить проблему.
Странное дело, но проблема решается в том случае, когда меняется трехходовой, может просто совпадение?

 

Остудите СО. Включите ГВС. Если подача начнет греться, меняйте смазанный трехходовой на новый не задумываясь.

 

Вручную прижимаю контур отопления и полностью вкручиваю байпас -эффекта нет.

 

Не могу понять что вылетает в этом трехходовом? (седло целое, сальник не течет, двигатель нормальный)

 

Висман еще несколько лет назад признал, что двигатель слабоват и выпустил мощнее. Пока новый - все нормально, со временем перестает работать. 3хходовой новый внешне от старого не отличается. На новом на коробке зеленый кругляшок наклеен, если не запамятовал...

 

Новый от старого отличается лишь шаговым двигателем. Причем здесь мощнее или нет? Я вручную зажимаю один из контуров и эффекта нет, контур отопления в это время не греется. Горелка на Макс мощности работает пару секунд и потом снижает пламя. Может дело в нтс?

 

Вы подискутировать пришли? Я Вас спросил:

Вы пропускаете мимо ушей. Какой смысл в беседе?

Тогда почему

 

Смотреть за подачей где: на выходе из котла или в самом котле между 1ми 2м теплообменником?