Самоходная газонокосилка - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но пока на сами Хондовские косилки он не ставиться, на родном сайте и в продаже с GCV 160 например HRG 466 SKE

 

С чего Вы взяли, что продаванский сайт дилера, родной? Родной - https://www.honda.co.jp/
GCV 160 - двигатели китайского производства. Где доли яппов в уставном капитале нет вовсе...
Складской запас изготовленных ранее двигателей - года два работы сборочных предприятий. В силу низкой покупательной способности и высокой конкуренции со стороны китайцев, макаронников и пиндосов, они ещё долго будут светиться на разных косилках...

 

Заказал по "уценке" посмотрим что привезут С Кехлером не было.

 

Это сайт российского представительста. Ваша ссылка на авто/мото подразделение

 

@yury59, Посмотрел по вашей ссылке GCV170, отличий минимум, чуть снизился вес 0,4 кг, подросла мощность 3,3 против 2,8, почему то снизился крутящий момент 11,1 против 11,4. Но хотя бы это отличия не глобальные как у B&S серий EX и EXi. Бригс с появлением новой серии двигателей умер для меня как производитель.

Перейдите на глобальную версию и наберите в поиске GCV170 или 160

 

Дайте ссылку на двигательное производство...

GCVx170, так корректнее...как заявляют в китайской Хонде, в этом двигателе учтены и исправлены конструкторские косяки 160-о двигателя, т. е. это рестайлинг. Ушли от GX190 (200)...но чую, движение к возврату... а по EXi...согласен...

 

Двигатель сильно другой, ибо основное отличия в диаметре (уменьшили) и ходе поршня (увеличили). Не думаю, что это лучше

на производство нет, но https://www.honda-engines-eu.com/ru/homepage

 

Не могу сказать что это лучше или хуже, просто обновили двигатель. Напрягает то что и Бригс и Хонда вносят существенные изменения в двигатели под давлением регламентов экологичности, снижения шума и вибрации. Если судить по аналогии с автопроизводителями к хорошему это не приведет.

 

Вот и я думаю может имеет смысл со старым GCV160 взять Honda HRG 466 SKE? Пока встречается за 33К

 

@Vop495, Я думаю имеет, Хонда это всегда Хонда, может двигатель и не новый, но проверенный. И китайцам вроде не удалось его испортить. Просто в РФ сейчас выбор крайне мал, еще раз повторюсь Бригсов старых не осталось, хотя вон те же поляки предлагают китайский Weibang со старыми Бригсами. Остаются Hohda и Kawasaki ну еще м. б. Emak. Китайские двигатели те что с чугунной гильзой аналоги Хонды тоже предпочтительней Бригсов, их ставят как я понял на Caiman, Daewoo и еще несколько известных марок. Тут вам @yury59, я думаю поможет.

 

@Rdv1981, Weibang у нас нет, есть Кайман, со сборкой в МО, и ставят они не старые Бригсы/Кавасаки, а Лонсины (хотя может это и не плохо). Но... блин, покупать технику, может/наверно и хорошую, но соглашаться, что тебя просто обманывают (хочется некулюторное слово написать) в ее позиционировании, происхождении и т. п., как то не по мне. Думаю за цену Кайман можно Дэу смотреть, цена качество будет равносильно (могу ошибаться).

 

@Vop495, моя Honda HRG466C SKEH:



Жива уже 3 сезона. Но с моей кормовой травой на ней тяжело. Особенно после отпуска ...

 

Вот Вас зацепило то с этим обманом.
Ну берите тогда косилку хуже, но с честной надписью Китай. Только проверьте, на производстве собрана или в подвале где. Или в деревне. Как Кайман.

 

Да...издеваетесь однако над ней конкретно...

 

@Veseloff, да, а она жива! И боком косил в канаве, не знал, что нельзя. Ну всё, она на пенсии. Теперь очередь Штиля.