Самоходная газонокосилка - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Завтра поэкспериментирую... посмотрю как правильно, ну и зазор бы проверить по хорошему, вдруг зазор больше.

на теплую то нет, а вот на холодную, я достаточно долго вчера дергал.

завтра напишу, что как

 

Вчера, это был первый завод после покупки? Ну, если только залили бензин, то так и должно быть. Я после зимней спячки в бак заливаю, минут 10 курю всегда, потом завожу.

 

ага

 

Ну тогда понятно. Причину я обьяснил. Бензин до камеры сгорания не дошел еще.

 

Все, что нашел из надписей. Башку скинуть - это декоративную крышку снять или поршневую?)

 

Поршневую. Не нужно Вам это.
Номер это гравировка на блоке.

 

Странно. Дэу первый завод с одного рывка, праймеров нет. Залил, дроссель на холодную, ручку зажал, дёрнул и работает.

 

Ну может бензин остался в поплавковой...

 

На заводе их тестируют? Просто она была чистая, без масла, без запаха бензина в баке.

 

Ну значит после заправки не сразу дергать начали.
Техника, у каждой свой нрав.

 

Может у Вас аккумуляторная?

 

Спасибо всем за советы.
Купил все-таки Hqs155s c 650ЕXI, других движков не было...
Цену выбил хорошую - 28тр.
Поеду тестировать, через неделю отчет...
Надеюсь не понадобится писать в тему "Неисправности косилок"...

 

может быть я как-то не так дергаю? какая правильная техника?
в инструкции написано вытянуть до упора и резко дернуть
да вот, резко дергать как надо? чуть чуть, или на всю длинну?
я стартер не смогу вырвать если на всю дилнну дергать?

 

Ну, дай Бог, как говорится...если руки на месте, ничего страшного... поаккуратнее только...Навернется пиндос, купите нормального китайца и поменяете. Сам тазик замечательный.

Это не то...вот здесь прочитайте - https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/support/faqs/browse/engine-codes-model-numbers.html

Если не заводится с половины шнура, то:
1. Выкрутите свечку и попросите кого-нибудь подергать стартер, смотрите искру - есть/нет.
2. Продиагностируйте свечу, мокрая/сухая.
3. Если свеча сухая и есть искра, нарушена подача топлива. Ключ на 10-ть и открутите боковой болт(!)(не центральный!) поплавковой камеры карбюратора и слейте немного бензина. Закрутите всё обратно и заводите. Попробуйте другую свечу. Подойдет любая от Жигулей. Не стОит бесцельно дергать шнурок, это ни к чему не приведет. Желательно, чтобы эти процедуры выполнял человек, который имеет подобную технику или обладает логическим мышлением, способный проанализировать свои действия. Чудес не бывает. Или Вы что-то делаете не так или дефект какой-то. На следующей день после работы, бензин в поплавковой должен остаться по любому...или залили электрику помыв двигатель. Или вакуум в баке...думайте, пробуйте...

 

Чуть чуть. Чтобы поршень верхнюю мертвую точку прошел. Короткий резкий рывок после сопротивления.