Самоходная газонокосилка - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чем чаще, тем лучше, кто бы спорил? Но:

 

4Т! Это главный в данном случае параметр. И главное не мотоциклетное-лодочное. Они охлаждаются. А на косилках нет. Поэтому не подходит и автомобильное масло. Оно не рассчитано на такие температуры, окисляется, выгорает.
Можно и олейну лить. Это дело каждого.

 

[

Не однозначно, к примеру, на мой Емак (не ниже API SG) подойдёт, на Ямаху (не ниже API SJ) нет, это если судить по рекомендациям завода изготовителя движков .

 

почему это на ямаху не подойдет ? вот из мануала Моторное масло имеет большое влияние на работу двигателя и срок службы. Для общего использования при любой температуре рекомендуется масло SAE 10W-30. Всегда используйте 4-цикла моторное масло, что соответствует или превосходит требования к классификации услуг API SJ, ликви молли как раз соответствует API SJ

 

Современные автомасла имеют большой запас "прочности", этого запаса достаточно (с избытком) для газонокосилки с его воздушным охлаждением.
Было время, ездил на запорожце с его воздушным охлаждением и двигло не требовало особого масла, ну это уже совсем другая история.

Потому что Ямаха просит класс качества от SJ а на вашем фото SG, что ниже по классификации по API .

 

очень странно, тогда MOTUL тоже не подходит получается ? он тоже API SG/CD

 

Зачем гадать достаточен ли запас прочности масла для работы в экстремальных для него условиях, если есть специальное масло, созданное для работы в малых садовых 4Т двигателях?

 

Какой Мотюль ?, если тот что на на предыдущей странице, то подходит, там API -SJ.

Зачем гадать, глядите классификацию по API на масле и рекомендациях завода двигунов.

 

И что скажет классификация API про температурные режимы работы масла в двигателе с воздушным охлаждением?
Индекс S в API это обозначение масла для автомобильных бензиновых двигателей. Индекс J говорит о том, что масло предназначено для моторов выпуска после 1996 года в отношении легковушек, спорткаров, микроавтобусов, небольших грузовиков. Масло прекрасно сохраняет свои свойства в зимнее время.

И что мне это дает применительно к малому мотору газонокосилки с воздушным охлаждением?

Кстати, специальное масло briggs stratton sae 30 тоже соответствует API-SJ.

Только на нем еще и написано (чуть выше), что оно специально разработано для двигателей с воздушным охлаждением. Зачем мудрить?

 

А это уже спросите у производителя движков к газонокосилкам, почему к примеру Ямаха просит масло не ниже SJ, а почему не как у Емак SG.
Давайте не будем развивать не профильную тему на этой ветке, жаль что нет отдельной темы по маслам, заметно что очень нужна ...

 

Брал такое, после того как бригсовское исчезло из общедоступности, сейчас лью из Леруа стервинс, разницы не заметил, кроме цены.

 

Безусловно. Даже Лукойл это понял...

 

https://www.forumhouse.ru/threads/68095/

 

Лью лукойл и не парюсь.
кто то видел приличный мотор на косилке сдохший от кончины ресурса ?
на генераторах, в намного более тяжёлых условиях,
моторы работают по несколько тысяч моточасов.

Если даже предположить, что ресурс 1000 часов будет.
А одно кошение у вас занимает 2 часа. А косите вы за лето 20 раз.
То ресурс мотора составит 25 лет.
реальные цифры - 1 час и 10 раз и 2000 часов) - 200 лет.
Мб хватит про масло ?

 

Как говорится "зри в корень ", а корень "API" и вязкость, но не как "специально..."нет отдельной классификации API по движкам с воздушным охлаждением, поправьте если ошибаюсь .