Самоходная газонокосилка - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему?
Приводные передние колеса крутятся свободно, редуктор работает в штатном режиме.

 

Переход на порошок обусловлен многими параметрами.

 

Кроме пористости и износостойкости. Это сельхозка, абразив в виде пескоструя - норма. Кроме того, толщина листа тазика уменьшена, состав стали изненен, скорее всего из КП штампуют, даже после проволоки, если подваривать, околошовная зона трещит. В общем, экономия на всем...Только на Каймане лист 1,8 используют...потому и весит как танк...

Он (штуцер) малоэффективен. Если сильно устанешь, можно побрызгать...Но он не вымывает самую важную часть - под защитой ремня и пространство редуктора. Этим полостям - особое внимание. Поэтому, наличие штуцера, это скорее маркетинг, нежели полезная приблуда.

С пробуксовкой? Ударная нагрузка на шестерню колеса, храповики и редуктор...не стОит привыкать к такому способу.

 

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста по выбору газонокосилки.

Под газон около 20 соток, на участке дамбочка (высота до метра и угол до 45 град.) и пруд (спуск местами крутоват, до воды около 70-80 см.).
Там где не справится газонокосилка, буду косить бензотриммером.

Вопросы:
1. Нужен ли полный привод? Если нет, то какой удобнее - передний или задний? Я так понимаю, что с передним проще поворачивать/откатывать назад не выключая привод (приподнимая передние колеса).
2. Ширина захвата. Хотел побольше (53-55см.), но с другой стороны, может из-за особенностей рельефа отдать предпочтение меньшему захвату и соответственно весу, чтобы легче с уклонами было разбираться (длина дамбы метров 150).

Планируемый бюджет 30-35 т. р.

С уважением, Павел.

 

Всё зависит от того, смогут колёса пробуксовывать или нет. Если нет — то ось встанет, или замедлит ход относительно шестерни. В этот момент зубья шестерён испытывают большие нагрузки. Дальше всё будет зависеть от того, сможет ли проскользнуть ремень, или у шестерёнок слижет зубья. Причём процесс слизывания не моментальный. Если учесть любовь производителя к пластиковым шестерням, то вообще ой.

Ну тогда другое дело! Главное, чтобы ведущее колесо не пробуксовывало. А это тоже возможно. Например, при развороте на месте, одно колесо практически стоит.

Это Вам надо двухтактник искать. Не уверен, что их сейчас делают. При таких углах масляное голодание ДВС будет обеспечено.

Полный привод нужен если местность вся в кочках, и то переднее, то заднее колесо будут попадать в ямки. Лучше если ведущей является та ось, которая сильнее нагружена. Как правило, это задняя, особенно при сборе травы в мешок.

Для пересечённой местности за особо большой шириной гнаться не надо. Иначе высока вероятность побрить кочки под ноль.

 

Делают. Ценник будет негуманный.

 

И почему многие так переживают насчёт "лишнего" отключения привода? На машине с ручной коробкой никто ведь не пытается переключать передачи, не трогая педаль сцепления (хотя это возможно)? Так и здесь, после второго покоса про скобу включения привода уже не думаешь, всё получается "на автомате", надо ехать - нажал, надо остановиться - отпустил.

 

Уклон к пруду, укладывается в допуски на рекомендуемый уклон доя большинства двигателей косилок. Для уклонов дамбы, только триммер.
1. Если будете косить в мешок - задний. В бок, мульчировать, в зад - без разницы.
2. С такой планировкой, пожалуй Дэу 55-й, Кайман 47 ferro, Oleo G48.
Вес не имеет значения, на самоходе, это не так важно.

 

Спасибо.
Дамбу планирую косить поперек, поэтому наверное не так долго косилка будет "под углом".
По приводу значит - задний.
По ширине, что предпочтительней - 46 или 53? Смотрю Ryobi тут пользуются популярностью.
У "маленьких" еще база короче, соответственно изломы лучше прокашивать будет.

С уважением, Павел.

 

С дамбой, запорите 4Т, а на 2Т АС косилку, Вы не в бюджете. Риоби...не её стихия, тут рабочая лошадь нужна.

 

А какой угол страшен для косилки и при каком направлении - вдоль или поперек движения?

С уважением, Павел.

 

Для этого надо представлять, где находится маслоразбрызгиватель, и будет ли он погружён в масло во время работы с наклоном. Общего ответа на этот вопрос нет. На моём двигателе указано, что угол до 20 градусов.

 

А из моделей выше какая предпочтительнее/надежнее/может по углам лучше..?
Из поверхностного взгляда:
Кайманов нет в наличии, у Олео - нет мульчирования (Oleo-Mac G 48 TK Comfort Plus, важно ли это?), Дэу (DLM 5500SV) - большая, тяжеловатая.

И в плане ремонтопригодности. если двигатель умрет, имеет смысл его менять. Дамбу, где колеса пройдут, хотел бы косить косилкой. Не везде у меня 45 град, ну и "чередовать" же можно.

С уважением, Павел.

 

На мой взгляд самая ненужная функция в газонокосилке. Зачастую вся эта мульча липнет к тазику, вместо того, чтобы выпасть на газон. Скошенная трава сама по себе мелкая, и преет очень быстро.

Здесь надо искать мануалы на двигатель. Обычно там пишут условия для его работы. Но если Вы сможете найти косилку на двухтактнике, то про углы можно забыть. Косите, как хотите.

Двигатели нынче одноразовые. Поэтому менять двигатель более здравая идея, чем его ремонтировать. Весь вопрос, будет ли жива кастрюля и трансмиссия к тому времени.



@PavP, погуглите на тему вот этой косилки: Husqvarna GX560

На воздушной подушке, заявлен угол до 45 градусов, и никаких колёс.

 

Смотрю есть косилки с двухтактными двигателями:
STIGA COLLECTOR 48 S B;
MTD 395 SPO;
и еще китайцы.

С ними что-то не так?

С уважением, Павел.