Самоходная газонокосилка - 6

Да. Интересная окраска. Не видел такой. По мне так симпатичней моей.

 

Ребята, а при каких именно поворотах нужно отпускать скобу хода? На какой градус? И с чем это связано? Дифференциала нет, получается, поэтому?

Посмотрите, у кого Олео 53 олрроад, двигатель к деке сколькими болтами крепится? У себя только два увидел на новой косилке. Остальных нет. Италия блин.

 

Красный, это цвет Эфки. У Олео оранжевый.

В двигателе может не быть отверстий под болты. А дека универсальная, под несколько двигателей.

 

Отверстия есть. Болтов нет. Поэтому и в глаза бросается сразу.

А логотип на ручке для переноски то Олео.

 

Логотип, да, вижу. А цвет эфки. Видимо на складе закончился.

 

спрятан третий, прикиньте по градусам примерно через 120, там и копайте.

 

Вы, видимо, видите шляпки болтов или гайки пропущенные через просто отверстия в плите, Третий болт вкручен в платформу движка с глухой или сквозной резьбой - шляпка снизу и скорее всего закрыта кожухом ремня. Плавные повороты, без проскальзывания обеих колес можно делать без отключения самохода- чисто мое мнение, разворот на месте с отключением, я так думаю.

 

Храповики в колесах и есть подобие дифференциала.

 

При условии не нажатой скобы хода.

 

Самоходные, все в пределах 30+-3кг в зависимости от ширины ножа. Никаких переделок не нужно...это адепты...хорошо, если не Монолита...

 

При повороте, если не сдерживать ее самоход, колесо, наружное к повороту поедет быстрее и сможет это делать быстрее самохода именно благодаря храповикам. Когда толкаешь вперед вал не прокручивается колесами. Ну кажись как-то так.

 

Залил в новую косилку ровно 0,6 литра Лукойл 10в30, минералка. Не подделка, куплено в крупной сети. Косилка отработала 3 часа в щадящем режиме обкатки. Треть уровня ушло, примерно. Это норм? У того же Бригса на моем снежике масложорства на обкатке не наблюдал. Ну правда он на синтетике у меня. А тут синтетика редкость с мануальными 10в30, поэтому и взял минералку

 

Диффа нет. Редуктор влючается муфтой трения - примитивное сцепление. Все двигатели общепрома крепятся 3-я болтами. Исторически... Причем тут Италия-то?

 

Ну подумал потому что, что забыли болт прикрепить, вот и иронизировал по поводу итальянской сборки)

 

То же Лукойлом обкатывали? Что-то у Вас сплошной негатив на Олео...сдайте к чертям её обратно и возьмите...что хотите... хотя бы Алку на 675EXi..идентификационный код двигателя какой?..меня терзают смутные сомнения...и в какой сети брали?