Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почитайте, что понимают под силой тяги. Как пример, про тяговый расчет для трактора.

 

Подсказали бы направление хотя бы или лучше ссылку.

 

@лучшесам1, Тяга на крюке трактора, это цепляете "орудие",на крюк с динамометром и увеличивая его сопротивление до такого момента, что трактор начинает останавливаться, или буксовать -это и есть тяговые усилия трактора на определенной передаче. А тот. пример, что вы привели, это как бы расчет, какое усилие разовьет двигатель при этой трансмиссии. Выше писал Иваныч прочность цепи на разрыв=1820 кГ. Сильно приблизительно двигатель с крутящим моментом 1,4 кГ/м сделает натяжку цепи в редукторе более 3 тонн.(Это для Невы МБ2 обычной).Так ,что цепь на редукторе такой "умный" как я раз в сезон рвет. Но хорошо, что шестерни коробки пока не беспокоят, выходит из строя в моем случае самое слабое звено редуктора -это цепь 2 ПР-15.875.

 

@nikolaevich1953, вы же работаете гусиными лапками, а они более жёстко в землю входят, чем обычные кочерыжки, и достаточно слететь одному ролику и всё, начинается разрушение.

 

А это как раз самая прочная цепь из тех то ставят в Неву.
У Иваныча как я понял цепи: ПР-12,7-1820 - тоньше и однорядные, по одной на полуось. У него на культиваторе Нева МК-200 такая стояла.

"Целина"-то пожёстче в землю входит, но она по весу легче.

 

Что там жёсткого?

Не самая прочная, на МБ 23, две Пр-15,875.

 

Нет, 2Пр-15,875 прочнее чем Пр-15,875. Она того же шага, но двойная.

 

Две Пр-15,875.

 

На вашем видео - ничего. И земля мягкая и фрезы на вид хлипкие.

 

Понятное дело.

 

Цепь 2Пр-15,875 прочнее чем цепь Пр-15,875. Поэтому цепь 2Пр-15,875 - самая прочная из тех что ставят на Неву. То что куда-то ставят две Пр-15,875 - никак не отражается на их прочности.

Да и в принципе между 4540 и два раза по 2300 разницы почти нет - 1,3%

 

Двойная или спаренная?

 

@ivaniych, Умность заключается и в том, что я изменил еще и профиль ремня на В и увеличил диаметр ведущего шкива. так, что у меня ремень не буксует, а просто двигатель глохнет. Но я немного исправился в 18 году удалил по секции на сторону теперь по 3 секции у гусиных лапок. И сделал еще фрезы аналогичные заводским и в этом сезоне в основном ими и работал-редуктор выдержал.

 

https://tsepi.su/promyshlennye-cepi/cepi-privodnye-rolikovye-i-vtulochnye-gost-13568-97/gost-13568-97/dvuxryadnye-2pr/2pr-15875-454/

 

https://tsepi.su/promyshlennye-cepi/cepi-privodnye-rolikovye-i-vtulochnye-gost-13568-97/gost-13568-97/odnoryadnye-pr/pr-15875-23-1/