Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Раз увидели что жесче, значит уже погнули его в руках .

 

И даже штангелем перемерил профиль старого и нового.
не смейтесь. знаю про резину и металл...
опыта не было с ременными передачами.

 

видео затерто до дыр, но возможно поможет понять что и как

 

Большое спасибо. Теперь все предельно понятно.

 

Получилось сделать?

 

Вечера жду. После работы - бегом в гараж.

 

Вот в этой цитате все сказано, даже добавлять ни чего не надо. Вот и вся логика в этой цитате. Слово " петля" говорит само за себя. Вокруг ведущего шкива петля. Все просто как две копейки

 

Я делал петлеобразователь из гвоздей снизу и сверху. Я не знаю как у вас, но у меня ремень утопает в шкиве двигателя когда нажимаешь на рычаг, а зазор между шкивом и петлеобразователем 2мм. После нажатия ремень утопает и он не трётся о гвоздь.

Вот фото без нажатия. Двигатель работает.

 

А можно фото ремня? И почём взяли?

 

Они всех фирм по длине разные.
Был А47.
В магазе дали длиной 1250 - коротковат оказался чуток и мотор двинул.
Поехал взял такую же длину 1250 другой фирмы - оказался длинным.
Поехал 1230 взял - нормальный по длине.
Ремни в районе 120-150 руб. Китайские "целина" отлито на ремне.

 

профиль А, стандартный. а вот цена 380! NoName обошелся 130р.

 

Сейчас на таком катаюсь. Посмотрим что за ремешок.

 

Сегодня впервые пришлось выбивать штифт на выходном валу редуктора при замене фрез на дутики! Сам, зараза, не хотел покидать штатное место! Штифт обычный, не каленый!
Данной процедуре предшествовала фрезеровка грядок после картошки, помидор, морковки, свеклы и репы...
Почва суглинок с большим количеством камней. Камни весной уже выбирал при разработке целины на данном участке. Однако, фрезеруя после указанный культур, камней снова навыбирал немало! Да и камни от мелких до весьма крупных, размером с городской батон (были такие в советское время)! И откуда они только берутся... растут, что ли?!...
Мотоблок («Нева» МБ-2, редуктор классика) при фразировке участка после уборки картофели и прочего на второй скорости, ловя камни, либо подпрыгивал, либо выворачивал их фрезами! Как следствие, деформация шплинта фиксации фрезы!
Такие вот дела!...

 

@AndrStan, присоединяюсь.
Оказывается нельзя верить надписям на ремнях. Очень запросто ремень 1380 может быть длинее 1400.
Не знал этого... Только поход в магазин со старым ремнем помог решить проблему. Ну и вдумчивая настройка петлеобразователя конечно.

 

Ремни меряются, и пишется длина у всех по разному. У одного внутренняя длина, у другого расчетная длина, у третьего наружная длина.
Так вот, если мотоблочный 1280, то автомобильный будет 1300р, по факту размер одинаков.
Обсуждалось, писалось, мусолилось неоднократно, во многих темах, и в темах Невы тоже.