Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Субару свежего уже нет, если где-то в глубинке залежалось, хотелось бы, все достоинства СУБАРУ (написано большими буквами с большим уважением к этому двигателю) перешли на Кашшея, теперь уже Нева.

 

Я для EX 21 год назад фильтр под торговой маркой чемпион покупал. Скорее проблем не будет.

Тема уже есть

https://www.forumhouse.ru/threads/30430/

 

Тема есть, зачем дублировать.

 

Вы похоже эту тему просто не читали. Она по содержанию аналогична с соседнего форума, да и большинство присутствует на обоих форумах.

Дублировать тему я и не предлагал. Вам предложили писать туда о поломках, чтобы проще было потом найти информацию.

 

Тема с мастерград прочита полность с первой страницы, эту признаю только частично.

Прочитайте 63 стр., может поймёте о чём я.

 

К великому сожалению на китайцах ремни не рвутся, растягиваются да, и резина нормальная и корд нормальный.

 

Знаю, что их один завод выпускает, про взаимозаменяемость не знаю.

 

Угадали с размером? Я уже с месяц катаюсь, вчера огород фрезернул, пока всё ОК.

 

Яж порвал 3 штука.

Родной ремень с завода. Отходил пару сезонов. Весь в надрывах, но работал.

Ремень "целина". Хватает максимум на 3 сотки фрезеровки и рвет - хлюпать начинает при работе.
Поджег - резина.

Многослойный авторемень.
Резать не буду . Новый.
Родной ремень и китаец не рассчитаны на обратный изгиб - судя по расположению нитки внутри. А натяжной ролик у меня мелкий. Перегиб обратный сильный.
Ремень не выдерживает.

 

Да. Нормально будет. Мотор чуть двинуть вперед нужно, на старое место. Спасибо за наводку!

 

AndrStan, с китайского культиватора или мотоблока на Неву ремни не подходят, они короткие и зубчатые, видимо те, что ставили как раз то к Неве местные хапуги и привозят, за копейку, и кто есть такой ремень Целина, если с мотоблоков, то вопрос к Перми, где они их берут и что на них клеят,
я себе на больший шкив подобрал автомобильный, 1080, зубчатый, нормально крутит.

 

Снял колеса сегодня. И выяснил что люфт продольный. Тоесть валы оба туда сюда ходят 2мм примерно. Разблокировка осей работает штатно .

 

Там нет фиксации, только за счёт встречного упора валов и упора в подшипники, в которые они посажены без натяга.

 

Тоесть выработка в местах упора валов в подшипник?
Но как ? Там боковой нагрузки то нет. Валы люфтят не поотдельности а как одно целое. Может это нормально ?

 

Продольный люфт будет, иначе будет нужна очень тонкая подгонка при сборке редуктора, они должны и по отдельности двигаться в продольном направлении, просто большее сопротивление разблокировочного узла за счёт возвратной пружины, нажмите на рычаг разблокировки, убедитесь в присутствии люфтов по отдельности.