Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Мультигры даже удлинители чинить надо
А у Классики расширители постепенно эволюционируют в полудифы - во как

 

Только лучше "эволюцию" зафиксировать на достигнутом этапе каким-нибудь "воротничком". А иначе в результате "эволюции" колеса заживут самостоятельной жизнью.

 

Промашка, в то время у него классика была

 

Что и требовалось доказать.
Имеем убитые удлинителе у многих пользователей и даже редуктор на маленьких колесах.
И практически идеально сохранившиеся на больших, мое фото выше.

 

И в чём причина?

 

Сразу доказательство
В голове крутится - "Большому колесу, большие усилия"
Так что пока - "Бабушка на двое сказала"

 

"Человек дело говорит. А Вы все воду мутите..."

 

Мужики разговор не о чём, ещё раз предлагаю сделать как на картинках, не беспокойтесь Вы за своих так коней, я по Вашим словам издеваюсь над своими жеребцами, но они живы и работают в силу своих возможностей и без особых поломок, первый аж с 2007 года в строю.

 

Всё хорошо. Только ещё лучше было бы процитировать сообщения, на основании которых Вы делаете это обращение. Как говорится, о чём и кому сразу станет понятно.

 

Общий ответ на разбитые разширители и стопоры.

 

Приеду в деревню обязательно свои расширители сфотографирую которым уже 23 года (стоят на МБ2). Там ух... износ какой... Сделаны из какого то металла напоминающий алюминий, но тяжёлые и не ржавеют. Покупали их при покупке мотоблока.

 

Если сравнивать свой опыт, штатных и Камы, то динамические нагрузки, на мой взгляд, меньше получаются. Штатные чаще буксуют причем как правило с рывками иногда с подпрыгиванием мотоблока. Как многие писали в различных темах, преодолевать сложные места приходится с на скорости с пробуксовкой. По мягкому грунту штатные режут заметно большую колею- больше сопротивление.
Но во всем должна быть мера.

 

Фотки мелкие не зачётные.

 

А что там смотреть, засверлить, прорезать до сверловки, приварить уши и поставить болты.

 

Нет проблем, можно и по крупнее.