Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А правда, что редуктора так же громко гудят, как в том видео?)

 

А где там слышно что редуктора гудят?
Я как то пробовал к своим прислушаться, можно услышать, но наверное так же как на Неве, может чуть тише

 

Ну ведь это явно не Угра с адаптером, то что китайдизели это рабочие лошади и так известно

 

Знатно громче мотора, или может в наушниках я смотрел, потому так бросилось в глаза.

 

На видео еще не очень громко.

 

По Угре есть предупреждение что не для тяжёлых почв, так что может наверное крякнуть с плугом.

В определённые моменты громче двигателя, особенно когда с горки едешь, может при нагрузке но в основном не слышно.

 

А у Вас вроде плуг Акимовский был для МТЗ оборотный?

 

По Вашему участку согласен, но на видео захват ~24 см. высчитывается средним значением, например 5 гребней пропаханого делится на 5, глубина около 20 см. по уклону МБ видно, тем более в борозду скинуто сено, иначе забивается плуг т. к. разложено толстый слой.

 

Да .

 

И есть, никуда не делся, но начал с ПЦ. Он мне понравился за компактность.

 

У Невы МБ2 2016 года выпуска шёл брак по рулевым колонкам, они у всех отвалились.

 

Судя по фото, все навесное «нестандартное», соответственно конструктор сам отвечает за работу, не случайно я же говорил что пробовать стандартное сначала. Видимо все компостирующего мозг новичкам Гусака насмотрелись. А так ГЗ с 480х120, например, без особых утяжелений помогли бы может лучше справится, а может нет. Но это пробовать надо.
То что раз не получилось, это не значит что не выйдет потом. Про эти большие колеса я много в свое время говорил, но меня особо никто не слушал. С тяжем можно так же мучатся, тут опыт нужен в пашке именно мотоблоком, там любая мелочь может повлиять. Без опыта сразу кардинально изменять в конструкции (колеса другой диаметр) не лучший выбор, елочка «задом наперед» это точно не спасет особо. В любом случае всегда есть фрезы.

В свое время начинал пахать на мотокультиваторе (а вы говорите тяж, ха ха). Начал так же, поставил большие ГЗ. Очень долго не мог настроить. Кое как приловчился.
Меня жаба душила купить комплект для мк для плуга. Но я потом узнал диаметры ГЗ, размеры сцепки по фото прикинул. Короче сделал почти как комплект. И пошло все как по маслу!

Я уже 6 лет с плугами на мотоблоках, поэтому чуть что то да и знаю. Земля легкая, но все равно принцип тот же.

 

Так я и не говорю что не справился - справился, но поковырятся пришлось. Основные проблемы - убитый рельеф участка и неоптимальные настройки плуга, который подразбит в дырочнице.
К конструктиву у меня никаких претензий - мотоблок тянул исправно.
Весной посмотрю, может загоню разок большой трактор и вспашу снизу вверх с отвалом к трубе. Собственно прошлой осенью я так и сделал, специально гонял трактор задом вниз, 1500 рублей заплатил вместо обычных 500. Тракторист это оценил и весной в порыве благодарности по своей инициативе вспахал участок как ему удобней было, т. е в свал... Весь сезон я его не вспоминал никак кроме как словами "...ный мудак"

 

Про рельеф я как то говорил, что я выравниваю бороной его. Колеса идут по неровному рельефу, соответственно плуг пляшет вверх/вниз. Весь кайф от пахаты можно получить только на ровном поле. Склоны влияют, да. Но там можно приловчится, выбрав удобное направление пахоты.

Про настройку плуга скажу секрет - там очень просто! Легче быть не может. Выставил ширину захвата, глубину. Ну и угол. Углом можно чуть подруливать, если склон угол чуть поменял. И все, никаких мучений!

Под конструктивом я имею в виду диаметр и ширину колес/гз. Геометрия сцепки, плуг.
Увеличенный диаметр поднимает мотоблок, соответственно высота и наклон меняется, ширина захвата тоже - это надо править, т. е сцепку, удлинять плуг и. т. д.
Все плуги (модели) не одинаковые, и хорошо работают не на любой скорости.

Ну долго говорить, когда геометрия соблюдена, с участком все нормально, дляно данной земли хватает сцепного вес, не бугры да ямы, то настроить его сможет любая девушка первый раз увидевши мотоблок...

 

Вероятно на фото непонятно, но тот рельеф о котором вы говорите я не замечаю мотоблок его переваривает легко. У меня перепад высот по правой части участка более полметра на 5 метров, участок представляет собой "крышу" со свальным бугром в центре да еще е с наклоном вправо. Поэтому смотря видео Тараса или Гусака я чуть чуть улыбаюсь.