Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про ведро с водой и песком СПАСИБО! Часто приходиться оправдывать свободно вращающийся утяжелитель колеса от ступицы, отличный пример пользы этой доработки, как то не допекало в своём черепке к этому сравнению. Правда у меня на втулках, с токаркой напряг, да делалось на каждом расширителе по мере приобретения новых катков из того что было под руками подходящее из заначек.

 

я вот заморочился с широкими колесами, но 8 дюйм диаметр диска, во внутрь почти ничего не засунуть, да и сосок там торчит, вот и репу чешу. как и из чего сделать, свинец рулит. приглядел банки из под конфет. примерно 2 литра обьема, а это примерно 20 кг свинца только на одну сторону.

есть смысл вешать только на наружнюю сторону колеса, чуть будет легче осям редуктора.
во внутрь колес ближе к редуктору вешать не хочу, все же добавится нагрузка на перелом оси редуктора.

 

Вы молодец, всё очень грамотно рассуждаите и про грузы снаружи всё верно, с Ютубе натыкался на ролик, там человек даже на концах фрез блины подвешивает, тоже для этой цели.

 

у Вас колеса мотоблока разве в воздухе висят? Вот и поставьте ведра на грунт и крутните, какое легче будет крутится? тоже самое и с мотоблоком: под большой нагрузкой легкое колесо буксанет а тяжелое имеет больший зацеп тут либо тронется...либо сломается самая непрочная деталь в цепочке от движка до колеса и совершенно без разницы грузы на подшипниках были или приварены... На этих мотоблоках нет полноценного сцепления, как на машине, там нагрузка набирается плавно, здесь рывком

 

Ну грузы на концах фрез, это уже параноя

Немного не согласен с вашими выводами.

 

Где я такое утверждал подскажите?
Или может на своем видео такое показывал?

И поделитесь своим видео, если не сложно, как Вы разворачиваетесь с плугом на месте не создавая дополнительной нагрузки на вал.

 

Широкие фрезы, тоже как широкие расширители на излом вала редуктора под весом МБ давят, пригруз с краю хоть немного помогает фрезам вгрызаться в грунт, в итоге меньше разбиватеся трубы фрез, разблоку легче.

 

На эту тему у каждого своё мнение, и менять его не кто не будет, пройденный этап, уж поверьте, вот ударные рывки по трансмиссий эта приблуда немного уменьшает.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/24906787/

А плугом я не работаю. Только фрезами.

 

и в том и в другом случае вес будет на колесе + масса мотоблока

вот этот рывок ему сделать легче, так как этим рывком нужно толкнуть еще жостко закрепленный груз. если груз плавает, нет такого удара. Эт как вы на наковальне будите металл плющить кувалдой, или просто в руках держать и бить кувалдой. И чем больше люфты пальцев, тем сильнее будет удар.

 

И где там мой призыв насиловать технику? Это вообще Ваш пост.

А я работаю. А представьте с плугом нужно развернуть мотоблок на месте. На узкий ход не поставишь. С разблоком: включили и развернули или мотоблок сам развернулся. А теперь тоже самое с цельным валом. И в каком случае нагрузки на вал будут больше? А нагрузки на пользователя?

 

все верно.
МБ нужно колесо провернуть, а сцепление с грунтом обеспечивает масса (самого МБ + доп грузов) а груз на подшипнике как был 20 гк к примеру так и остался, что на подшипнике что на болтах, еслиб эта фишка с плавающими грузами имела хоть кокой либо эффект уже бы в мире вся сельхоз техника и вся военка каталась бы с крутящимися грузами, а пока только колпаки декоративные на автошки такие ставят... а очень жаль, было бы здорово если б это работало...

 

есть эффект. грузы для МБ, чтоб не буксовал,
а вот в военной и бездорожной технике, ставят в колеса доп баки с горючим, получается нет необходимости забивать салон канистрами, Жидкость в колесных баках не имеет статической нагрузки.
примеры наш шерп, и американский мотоцикл - вездеход.



https://youtu.be/chKpAKRVIok

 

Почему рывком? Плавно нажимаем на ручку сцепления, мотоблок плавно трогается с места. Не замечал проблем.

 

В этом посте приведены Ваши цитаты. В том числе и та, в которой Вы разблокиратоы считаете панацеей от необходимости соблюдать "три фактора", среди которых и призыв беречь технику.