СИП в городе на сложном рельефе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

примерно так:

 

У знакомых так сделано. Даже без калитки, через ворота с электроприводом, только там створки открываются.
Да, рабочий вариант, удобный, но нет ощущения эстетики. Приходишь домой как в автосервис Калитка нужна и нужна отдельно стоящей.

 

Я у нас в отделе ответственнен за панические сценарии.
Хватит ширины 4 м для спокойного комфортного заезда? А зимой, когда сугробы?
Как любой из этих вариантов будет уживаться со снегопадами?
Какова вероятность появления в близком будущем второй машины в семье? Приезжают ли гости на машине? Есть ли потребность во втором машиноместе?

 

1. При ширине машины 1.7 м мне 4-х за глаза, жена, конечно, твоя коллега (по панике). Но лёгкое шарканье приводит ее в чувство. К тому же нынешний проем 4 м. Зимой все чищу, так что сугробов не наблюдается.
2. Появление второй машины даже не обсуждается, справляемся с одной. Если таковая появится, я воплощу в жизнь первоначальный план, иногда машина будет парковаться между домом и забором, продлю плитку.
3. Гостей/друзей не имеется. Были да все вышли.
4. Потребности нет. А если и появится, то перед забором, если мне все удастся, полоса длиной 20 м.

Вощем, отставить панику!

На данный момент складывается такой дезигн:

 

Если б делал себе, то так же сделал бы калитку вместе с воротами в одной секции, из плюсов - не нужно ставить дополнительный столб.
Что касается эстетики, то не надо зацикливаться на проф. листе. Вы можете взять металлокаркас и обшить его любым материалом, хоть штукатуркой. В вашем случае можно сделать так же как и забор - доской.

 

Ну написал же, что калитка в полотне ворот неприемлема и не обсуждается, почему см. выше.

Лишний столб поставить не проблема. На профлисте никто не зациклен, откуда это взялось? Забор будет, как на картинке выше - из наборных камней, зашитый брашированными огнем досками.

 

Нет. Не нравится. К тому же откатные я на коленке из мусора делал и знаю как, да и комплект куплен.

Два голоса за вариант с калиткой в углу и мой голос пока лидируют).

 

Из предложеных вариантов за третий.

 

Калитку лучше сделать с правой стороны, чтобы не обходить припаркованный автомобиль.
Да, я читал выше, что Вам нравятся дорожки и т. п. но все таки кротчайший путь лучше и на это есть причины, например:
- идет проливной дождь, и нужно быстрее добраться до двери дома;
- несете вы пакеты с магазина, а авто припарковано, то лишний раз обходить его тоже не очень хочется. В-первую очередь желание будет быстрее добраться до дома, а не шагать еще лишние метры.
- если авто грязное и вы его обходите, есть вероятность испачкать одежду.

В любом случае, какой бы вы не приняли вариант - он будет верным для Вас.

 

Согласен, но как только будет сделан забор и уложена плиткка, будет возведен навес над парковкой. И он лучше будет смотреться как продолжение забора вверх, чем стоять как "три тополя на плющихе" (С)

Согласен, но все пакеты всегда в багажнике, а багажник будет почти у крыльца, так что обходить машину не придется, я заезжаю всегда задним ходом во двор и см. п. 1.

Согласен, но мне нравится "взлетная полоса" от калитки до дома.

Согласен, поэтому и тщательно обдумываю и принимаю во внимание ваши замечания, чтобы потом не было мучительно больно, как сейчас с наружной отделкой.

 

Продолжаю бороться с прокрастинацией и свой профессиональный праздник отметил наконец-то доведённой до максимально полного состояния лестницей (если посмотреть ранние фото, там щель между косоуром и стеной, нет плинтусов).

Короче говоря, идея с плинтусами из ковролина настолько нам "зашла", что я сделал так и по лестнице.



И заодно им же закрыл проем между натягом и перекрытием:

.

Теперь есть ощущение целостности сооружения.

Попутно подготавливаю второй этаж под электрику и отделку, ибо в результате перетаскивания туда материала и пиления, там такой завал образовался, что царь Авгий со своими конюшнями даже рядом не стоял.

Ну и продолжаю "пережёвывать" заборно-воротно-тротуарную тему.

 

Помогите посчитать, кто силен в сопромате.
Дано: часть столбов придется ставить на винтовые сваи. Площадь камня, который будет лежать на пятке сваи, 30х30 см. Пятка сваи - 15 см в диаметре, вроде. То есть просто камень на нее не положишь. Вес столба с забутовкой 420 кг.
Вопрос: какой толщины лист приварить к пятке, чтобы его не погнуло и столб не навернулся?

 

Я сдавал сопромат 35 лет назад, но думаю, что в любом случае не хватает рисунка с размерами, чтобы кто-либо тебе посчитал. Расстояния между свай и т. д.
...
Когда мне делали пирс, для усиления конструкции под "лежащий" на прорези в свае двутавр приваривали косынки, нарезанные из того же двутавра. Тебе тоже совершенно точно не помешают снизу косынки.
Завтра фото попробую сделать, если погода и работа позволят.
Или вот, аналогичный:

 

Ок, нарисую. Я тоже подумал вчера, что нужно будет какое-то усиление по углам, чтобы они не сложились. Только мне не про косынки, а про уголок подумалось. Но, наверное, косынки помощнее будут.