Сборно-монолитное перекрытие - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я сейчас в Екатеринбурге. Вчера бетонировали самое большое по площади перекрытие МАРКО в России.
Все получилось нормально.
Первые фотографии с места событий.

 

Первые выводы по результатам бетонирования.
При таких площадях особенно важно контролировать толщину диафрагмы. Причем это необходимо делать уже на этапе сборки перекрытия.
Обратите внимание, как на фотографии привязан к стыкуемой арматуре уголок.

Можно было привязать уголок снизу, сбоку, а привязали сверху. При этом сделали это еще и не очень аккуратно. В результате пришлось примерно на 15 мм увеличивать толщину диафрагмы, чтобы такие уголки и сетку, которая легла на уголок сверху, спрятать в бетон. На площади в 1000 кв. метров это привело к перерасходу бетона на 15 м3 !
Уголки копеечные, а дополнительные затраты измеряются десятками тысяч рублей.
Самое интересное, что здесь достаточно уголка из арматуры диаметром 8 мм.

 

Слушайте, а есть какие то методички по разбору опорной системы? Посмотрел видосов - "бьем и бежим". Столбы то я свои легко разбираю или выбиваю. Но после этого на башку начинает валиться доска 200х50 и опалубка 25х150. И ладно в двух помещениях у меня перегородки на полвысоты - успеваю присесть ниже перегородки. А в самом большом у меня свободный пролет 11 метров почти. Могу не успеть сбежать.

 

По ВАШЕЙ нету. @sneka,

 

ну а если именно для разбора взять несколько стоек? Подпереть, убрать основные столбы опалубки, а дальше постепенно опускать стойками... процесс конечно не быстрый, т. к. придется последовательно шаг за шагом снижать по одному делению на стойке, зато должно получиться. А эти несколько стоек можно и в машине держать.

 

Если фиксирующая система собрана правильно, ничего на голову упасть не может
На картинках правильный узел фиксации стойки и горизонтальной балки. Здесь на голову - никак

Если собрана с ошибками - на голову не только фиксирующая система, но и само перекрытие при бетонировании свалится.

Второй вариант из классического - "умная" голова ногам покоя не дает.
Ваше "бьем и бежим" - яркая демонстрация "умной" классики.

 

Интересный заказ из Краснодарского края сегодня изготовим, завтра оправим.
Заказчик из Пермского края купил в Краснодарском крае дом и решил заменить деревянные перекрытия на перекрытия АТЛАНТ.


Стены дома из гипсовых блоков. Я такие встретил впервые.

"Проект", который мы получили для анализа.

Почти месяц обсуждения и, наконец, все сошлось.

 

Монтажный план перекрытия тоже выглядит весьма специфически.

Монтировать перекрытия будет наша бригада.
Наш полномочный представитель по Краснодарскому краю уже два раза побывала на объекте.
Елена первая женщина с команде наших полномочных представителей в регионах.
Если все получится, в конце недели начнем монтировать.

 

В Казани завтра будем бетонировать перекрытие второго этажа в двухэтажном доме из газобетона ИТОНГ.
Это третье перекрытие - цоколь, первый этаж, второй этаж.
Характерная фотография места стыковки второстепенной балки со сдвоенной балкой.

Обратите внимание - каркас второстепенной балки связан Г-образными арматурными элементами с дальней арматурой каркаса сдвоенной балки.

 

Сегодня отправили этот заказ в Краснодарский край.
На фотографии балки перекрытия после погрузки в машину.
Трудно представить, что этими балками будут перекрыты 150 кв. метров.

 

Первый раз наши балки поедут на расстояние почти две тысячи километров вместе с буровой установкой.
Сегодня отправляем очередной заказ на восток Свердловской области. Точка малодоступная.
Газовики или нефтяники (не выяснял) прислали платформу с трубами и бурильной кареткой.


В Верхней Синячихе сегодня наша бригада приступила к монтажу перекрытий.
Следующая поставка - Новый Уренгой. Рисуем перекрытие торгового центра.

 

@Tagan1, Володя, перекрытия с балками АТЛАНТ двинулись в родной город известного блогера-строителя.
В компанию обратился заказчик из доблестного города Таганрога. Сегодня отправим ему монтажную схему

 

@Tagan1,
Монтажная схема этого перекрытия.

Особенность конструкции - два встроенных ригеля для поддержания несущей способности лестничного "зуба".

 

Занимательна география одновременного монтажа перекрытий АТЛАНТ - Верхняя Синячиха Свердловской области, станица Переправная Краснодарского края, деревня Нижние Осельки Ленинградской области, город Мытищи Московской области.

 

Мне в личке задают вопрос, почему перекрытия АТЛАНТ, а не перекрытия МАРКО.

Отвечаю всем одновременно.

МАРКО - МонолитноАРмированныеКОнструкции.
Это имя технологии, в состав которой входят перекрытия различной конструкции: СТАНДАРТ с бетонной балкой, ПРОФИЛЬ с тонкостенной балкой С-образного сечения, УНИВЕРСАЛ - с тонкостенным профилем в качестве опалубки и, наконец, АТЛАНТ - с тонкостенным стальным профилем в качестве опалубки и плоской внешней арматуры.

На картинках балки с профилем УНИВЕРСАЛ


И балки с профилем АТЛАНТ


За счет включения профиля АТЛАНТ в работу удалось существенно снизить толщину перекрытия и, как следствие, его стоимость.

Например, часто эквивалентна замена перекрытий УНИВЕРСАЛ 250 на АТЛАНТ 150.

В балках с профилем АТЛАНТ не используется дополнительная арматура диаметром больше 16 мм.
В балках с профилем УНИВЕРСАЛ нам приходилось использовать дополнительную арматуру диаметром до 25 мм.
Пример на картинке ниже, а также на первой картинке в верхнем блоке миниатюр.


Диаметр нижней рабочей арматуры в балках УНИВЕРСАЛ - 12мм, в балках АТЛАНТ - 10 мм.

Балки АТЛАНТ - это балки последнего (не крайнего) поколения.
При разработке конструкции балок АТЛАНТ в качестве прототипа использовалась балка УНИВЕРСАЛ.