Выбор мотоблока и культиватора - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ecs219, обычный китайский "шустрик"

 

Ну, это Вам к @DmitryEvg и @Celjanin имеет смысл прислушаться. У них есть опыт и методика работы с подобными моделями.

 

VERTON GARDEN GT800C - какой-то странный культиватор. На самого быстрого китайца поставили чуть более мощный двигатель (если не врут). Для отвала нормально не пойдёт - слишком быстрый. Стоит прилично для такой конструкции и комплектации.
Лучше закажите трёхскоростную Weima WM900M-3 или аналог.
Ну или что-то из 105-х типа моей "Patriot Волга".
Но их 105-й: VERTON GARDEN GT900C что-то сильно дорогой с 9 л. с. двигателем, а версии с 7 л. с. у них на сайте нет.

Ещё с GT800С возможна обманка по двигателю. 8 л. с. 173f - это должен быть ослабленный 9-ти сильный 177f весом 25кг.
Но некоторые малоизвестные бренды пишут 8 л. с. на простых 7 л. с. 170f двигателях, весом 15-16кг.
Ещё есть двигатели 7.8 л. с., полученные из 7 л. с. небольшим увеличением диаметра поршня, но они поэтому тоже весят 15-16кг и по цене почти не отличаются от 7л.с. Такой стоит на Patriot Урал.

Фрезы бывают "тонкие" (могут быть у дешёвых брендов) - толщина ножей около 4мм и "толстые" - более крепкие 5,5мм. Толстые закалённые, про тонкие - не знаю

 

Фи га се Вы экспертом стали
Это что ? Это - В споре типа истина родилась что ли?
Не зря Вы с @ivaniych, два года форум "на ножах" "колбасили"

 

Ничего подобного. Я всё время распинался, что на одних и тех же редукторах есть разные по скоростям мотоблоки - за счёт разных шкивов. И что скорости большинства вариантов нормальные для большого количества работ.
Иваныч же изначально приравнивал по возможностям к подобной "Калуге" все китайские мотоблоки на таких же редукторах и все 105-е и 135-е тоже. Исключение почему-то делал для дизельных и мощных двигателей. Тогда многие неваводы его поддержали, утверждая, что кроме как бегом со всеми этими мотоблоками на колёсах работать невозможно, а ещё что на многие работы у них якобы не хватит тяги.

 

Вайма у нас стоит 32 т. р., а этот китаец - 29 т. р.
у ваймы колеса меньше и он легче
с телегой буду ездить до 5 км, снег надо толкнуть метров на 10 с площадки 200 кв. м.

 

колеса с телегой надо всеравно другие, на родных слишком медленно,
а вот пониженая на толкаче никак не помешает, это неоспоримо

 

Брал ихний двигатель 7л.с. за 6800руб. Считаю, дороговато обошелся, брал в дешевой лавочке, они по оптовым ценам продают. Учитывая, что он как NO NAME, по сравнению с теми же Loncin, Hwasdan, Rato, Lifan и пр. это дороговато. Видимо, как новинку на рынке впуливают.
А 9л.с., даже ослабленный, размерами практически вдвое больше, чем 5-7л.с. - такое сразу заметно. А тут объем масла в двигателе 0,6л указан - вряд ли там кубатура 242см3.

 

Спросите у ваших продавцов пусть такой же вам Verton привезут только с передачами 1-2-3-N-зх.отличие рычаг с правой стороны.
Скорость на родных колёсах с телегой будет 9.5-10 км в час (и это на макс оборотах) на 13" от жигулей порядка 12 км в час.
На фото типа того.

 

У меня на снегоуборщике двигатель близкой кубатуры имеет объём масла в картере двигателя 0,6 л.

 

Тоже, кстати, лёгковат. А по размеру он какой в сравнении с 6,5-7 л. с?

 

Вес максимум на 10кг отличается за счёт мотора (если мотор без обмана). На 10кг разницы и груз небольшой повешать можно.
У 3-скоростного пониженная передача где-то в 2,5 раза медленнее. И задняя тоже несколько медленнее.
А колёса у них мало отличаются (40 и 45см) и ни те, ни те - не тяговые. Да и с отвалом что те, что другие не смогут вообще никак.
Отвалу лучше железные грунтозацепы. Или автоколёса в том числе с цепями ставят. Но первый вариант на автоколёсах - вообще ракета будет и вперёд и назад, что плохо для отвала.

 

А Дмитрий" друг" ваш как то снегоуборщик цеплял к вом

 

Да легко!