Выбор мотоблока и культиватора - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Серый53, привет, что 4х10 под крылья не лезут?

 

Приветствую, Иваныч! Неааа!
Но я крылья огромные ставить не собираюсь, боюсь в калитки не проеду.
Колеса 10" закинул, так как ступицы использовал под 14", или родные 8 использую или авто 14". Закажу в "красном" ступицы Ока Нева 680 р. Под 4 и 5 отверстий и соберу назад.
Крылья может мягкие сделаю из автоковрика. А пока так...

 

Посмотрел видео. Очень удивился (хочется сказать ах...). Ребята не парятся, да и не умеют видно. Об..ть это искуство, а тут халтура. С телегой нету видео, фото - мотоблок вывернут вправо (кажется наклон больше на фото, чем в реале). И картинки.
Вообщем - халтура

 

Звезду к шкиву в пару. Диаметр по вкусу.

Так речь шла лишь о возможности запитать фрезу ремнями. Я предложил цепь от звезды на ведомом валу (шкиву). Оно и понятно, что на "японцах" цепной привод на фрезу запитывается от ВОМ. В данном случае можно использовать ШОМ, т. е. установить звезду на ведомый вал в паре со шкивом. Почему нет? По-моему, это самый простой вариант.
Один минус только будет, который надо учитывать - если МБ едет, то фреза всегда работает. Ну, и всякие защиты-щитки в сторону. Все это не безопасно.
Если хочется лучшего, тогда проще найти хотя бы "японца" без двигателя.
Другое дело, надо ли это кому-то вообще, фрезу подключать?

Верно!
Но данном случае сути не меняет.

 

Только ротоваторы могут спокойно работать медленно вращаясь, и послетних почва, как после лопаты, комочками. А целине какой-никакой удар нужен. Это даже из разных видео заметно.

 

Конечно обман.
Во-первых у 3+1 задняя скорость снижена по сравнению с 2+1 - разные передаточные числа в КПП.
Во-вторых он демонстрирует заднюю скорость на максимальных оборотах двигателя. Многие отечественные мотоблоки смотрелись бы так же в таких условиях.

Негодую потому что это пропаганда и чёрный пеар. Если здесь будут появляться подобного качества ролики про отечественные мотоблоки тут многие вой поднимут.
По-вашему только китайцев можно г..ном поливать в теме выбора, где должна быть собрана объективная информация?

 

Нет, целина на мягкой земле работает так же. И после первого прохода комки крупные.
Полно роликов где ею очень медленно работают Невой по уже вспаханному.
А где вы видели работу ротоваторов на твёрдой земле? Хотелось бы тоже посмотреть.

 

А разве в том видео среди "правильных" МБ не показали ни одного китайца?

Согласен, почва разная бывает, но если веса хватает... По мягкой земле все работает. А где "целина" работала медленно, я бы тоже посмотрел? Твердость почвы по видео можно оценить лишь субъективно, в отличии от оборотов.

 

У меня такой только 2+1 переделанный на 4+2. В надёжности даже не сомневаюсь. За три года ни одной мало мальской поломки, но работает только на земле, в транспорте не использую. Вот если честно сказать про заднюю в стоке не помню, а сейчас если на пониженной то хочется ещё и тащить его что б быстрей, да и на повышенной я от него не прыгаю, работаю всегда на 2/3 газа. А 3+1 очень хороший вариант по соотношению цена качество и функционал, а вес можно добавить.

 

У трёх скоростных полный задний ход получается 3,77 км/ч.
У Невы МБ2 Мультиагро по паспорту -
3,3км/ч, если ремень на повышенном ручье. Нева, как я понимаю одна из самых медленных среди отечественных МБ.
@Vita_gor,
3,3 против 3,77. Ну и где же "кошмар"?
Получается, что про большинство отечественных мотоблоков можно снять точно такой же ролик про страшный задний ход.
PS: Интересно, сколько ЗХ у Оки на максимальных оборотах, если случайно нажать реверс при включеной второй передаче. Подозреваю, что Ока - рекордсмен ЗХ.

 

Ну двигаться задом на оборотах 3600 это через чур. В моих потребностях мой мотор даже не знает таких оборотов.

 

Я крылья обрезал что б только мотор прикрывали, колеса на удлиннителях.

 

Так ведь ничто не мешает купить китайца на том же редукторе, но уже сразу с нужными шкивам, с пониженным ручьём (4+2)

 

Люди и не из такого лепят, очумельцев у нас хоть отбавляй

 

У моего 105-го максимальный ЗХ - 4,5 км/ч. Выше чем 3,3 у Невы, но не в разы и вообще не смертельно. На полном газу назад не сдаю.