Выбор мотоблока и культиватора - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это надо на канале "Новый Кулибин ютуба " спрашивать. Он меняет ведущий шкив на меньший для роторки. Вот он и скажет про Оку

 

Хороший канал, объективно сравнивают свои Оку и простого 135-го на разных работах.

 

Кстати на брайте 135 ом не очень бегают

 

@Celjanin, @DmitryEvg, А какое передаточное число самого редуктора-вашего мотоблока. На МБ 1 -17 на первой передаче, а у Оки такой же редуктор. Я по фото увидел, что с завода ведомый диск у вас мелкий, но свободно можно вставить и большой шкив, место есть.

 

@DmitryEvg, Что вы опять к Неве с Окой докопались? То скорость не такая, то фрезы не правильные. Специально для вас, на Фаворите ЗХ-2.3км/ч,на большом и толстом китайце 1.35 и 5.45.И поверьте 2-я задняя никогда не используется, потому-что это очень быстро. Зазор между ножами фрезы такой видели?

 

Понятия не имею ни о каких передаточных и мне это не нужно, а шкив я поставил от Невы и от помпы классики жигулей.

 

Я не докапывался.
В очередной раз вбросили одно и то же видео с типа очень быстрым ЗХ у китайцев 3+1. И очередной раз спрашивают: а что такого, разве не так?
Я очередной раз показал, что нифига он не очень быстрый - почти такой же как на Неве на повышенном ручье.
Какой ЗХ у Оки на 1 и 2 передаче я не знаю. Может кто-то просветит?

 

На ременных 2+1 китайцах точно не помню, но вроде бы первая - 24, а вторая - 17
У МБ1 большая разница в шкивах, а редуктор более быстрый, особенно на второй.

 

Вот, кстати попалось про Неву Иваныча (он же недавно уверял, что за 150) это он сам на своём МБ считал:

Это когда один из прошлых разов то же самое видео про 3+1 вбросили:
https://www.forumhouse.ru/posts/24694884/

 

Вот с соседнего форума варианты передаточных чисел некоторых 105-х.
Как видите они тоже могут прилично отличаться. А по мнению большинства на этом форуме никакой разницы нет - все одинаковые "бегунки"

Передаточные числа "КП+редуктор" на 1-й, 2-й, ЗХ у МБ:

• ZIRKA 105 - 56, 28, 73;
• Кентавр 2060D - 49, 28, 66;
• ZONDER 1100А - 49, 28, 66;
• Кентавр 2060Б - 43, 25, 58
• Нива 11АЕ - 43, 25, 57.

 

Опять хочешь укусить, последний раз посчитал также как вы считаете, в пользу себя, а не объективно.

 

@viktor48,

"Аграрию" с высоты московских небоскребов послышалось, что у меня была активная фреза и я не знал как ее подключить к лошади. Так вот повторяю, что фрезу я так и не купил, так как не нашел ВОМ у лошади (у коня еще было что то похожее на привод, а у кобылы вообще ничего),а вместо копыт поставить фрезы я не додумался. Да дело не в этом, суть в том, что работая на лошади можно было обходиться без фрез, так почему на мотоблоке нельзя. А фреза МТЗ работает на глубину 12 см, и после вспашки плугом вполне подошла бы, хотя я вроде настойчиво ее не советовал (как и никакую другую).

 

Почти, но в любом случае выше. Насколько это критично - непонятно, откуда вывод что на видео больше чем 3,77? А если не больше то какая нахрен разница что почти как у невы или не почти? В любом случае это выше чем у невы во- первых, и более чем достаточно чтоб получить увечья, при этом "почти" не имеют никакого значения, хотя бы потому что это не "равно или менее"

 

@DmitryEvg, Это все МБ не ременные я так понял, скорости движения у них на одинаковых колесах с Невой-будут примерно в два раза выше, а в сравнении с Окой примерно одинаково- 59. А ременный китаец если 24 то при подборе нужного шкива-свободно можно сделать тихоходом.

 

вот именно: должна быть собрана объективная информация
а теперь по ролику: 1). задняя быстрее первой, факт, (не смертельно но покупатель должен об этом знать, т. к. ожидаемо что первая и задняя обычно почти одинаковы)
2). трехскоростной вариант лучше подходит для работы с навесным чем двухскоростной, т. к. появляется 1 медленная скорость
3) расположение сцепки под навесное, (у некоторых моделей смотрит вниз, что крайне не удобно для работы)
автор видео нормально все рассказал и показал, покатав МБ, что многие покупатели сделать не могут, т. к. в магазинах сейчас тестдрайвы не проводятся от слова совсем, и продают МБ в коробке, в транспортном положении, раньше хоть делали предпродажную и заводили и проверяли при покупателе.

по моему если в любом МБ обнаруживается косяк, то об этом не умалчивают, будь то китайский, российский или итальянский МБ И шума никто не поднимает, просто совместно думают как его устранить (избежать)
Вот даже сейчас при обсуждении этого ролика сколько полезной инфы выкатилось...про замену шкивов я имею ввиду, т. е. возможна несложная переделка под задачу. И это покупатель должен знать заранее, т. к. не каждый сможет и захочет переделывать, но зато можно сэкономить 10-20 тыщ. установив другие шкивы, что тоже немаловажно при нынешних зарплатах.