Выбор мотоблока и культиватора - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тут коробочки маленькие и шестерёнки в них тоже
В моей двухскоростной коробке при переключении меняется скорость только одной шестерёнки на одном валу. И разница между передачами всего 1,5 раза. Поэтому на ходу переключается легко и мягко - за доли секунды и без подбора оборотов.

 

Помощником в хозяйстве для мужика считается лошадь. Вот и ориентируйся на нее.

 

Денег отдать готовы много?

 

Мотоблок Kubota LG250-2T, взял бы только, чтобы был. Но у меня целей для него нет.

 

1995г за 33000 руб "без пробега по РФ"? Берите - пригодится куда-нибудь

 

Вот в тюбике попалось, практически все по делу.

 

Особенно задняя впечатляет. Прошлым летом с Салютом на пониженной на заднем ходу подскользнулся -остался без сапога и чуть не остался без пальца - месяца два хромал.

 

Только с враньём и подтасовоками:
1) Задний ход у трёх скоростных замедлен по сравнению с двухскоростными - изменено передаточное число. Врёт обзорщик.
2) Показывает задний ход у китайца на максимальных оборотах (заглушив звук мотора комментариями), а у Угры и Целины - на холостых (отлично слышно). Подтасовка.

3) Другие мифы тоже набрал:
"вряд ли будет хорошая смазка, хотя могу и ошибаться" - наверняка знает, что ошибается - тоже такой приём чёрного пеара.

4) Гнутьё плоскогубцами тонкого не нагруженного места - вообще позор. Ещё бы крылья позагибал на китайце и на отечественных заодно.

Так что обзор предвзятый и нечестный, с целью ввести в заблуждение покупателей.

 

А что, ручку сцепления отпустить не получилось?

 

Уже есть пострадавшие.
Записываем Салют в "чёрный список"?
Урок всем любителям сдавать назад на высоких оборотах! И кому лень ради собственной безопасности лишний раз повернуть ручку на руле. На холостых у мотора очень низкий момент - он скорее заглохнет, чем кости перемелет.

 

Наверняка, рычаг сцепления находился сверху, интуитивно продолжаешь держаться за руль, и отпустить сцепление ну ни как нельзя. У себя поставил сразу же снизу, на культиваторе, после ситуации с иргой, надо отпустить рычаг, а возможности нет. Решил для себя, лучше удерживать пальцами, но иметь возможность быстро опустить.

 

К бабке не ходи- заказное видео,
эко Геракл, взял и плоскогубцами погнул металл,
обзорщика не из цирка случаем взяли?

 

Вот потому и не хочу делать реверс на своей Неве. В попыхах нажал реверс, и с какой скоростью крутились фрезы вперёд, с такой же и назад пошли. Мб получает хороший импульс, руль задирается, вас сбивает с ног, фрезы наезжают на ноги, а потом сошник прикалывает к земле. Жуть. Короче для себя решил - реверс, это ружо на стенке, когда ни будь да стрельнёт.

 

Хорошо было бы сблокировать реверс с рычагом газа. В том смысле, чтобы рычаг газа при нажатие рычага реверса отходил на холостые обороты. Но при этом рычаг реверса оставался бы неподвижным при ручном управление рычагом газа.

 

@DEDок, а чего на всем скаку ЗХ включать? Посмотри, подумай! Я так поступаю: сначала на переключатель хода внимательно смотрю - а только потом жму пуск!