Выбор мотоблока и культиватора - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зато изначально цена вроде как маленькая и понять бы ещё, что это за без ЗИПа
Чего там ещё нет?

С Бриггсом 48 000, дороже мультигры.

 

Не по теме, но что за плуг у вас на китайце, чьего производства?

 

По комфорту разница не большая, у моего Вангуард краник закрывается ручкой газа, глушишь двигатель и краник закрыт, по вибрации они похожи, но конкретно сказать не могу, МБ тяжелее чем МК и вибрации на тяжёлом меньше, по рукам нет разницы, а по звуку, шкворни в посадочных местах не звенят, работать и на том и на том можно целый день, руки не ощущают вибрации. Субару легче заводится, вернее летом заслонку дёргать на холодную не надо было, B&S с открытой сразу не заведёшь, закрываешь с пол пинка, зимой B&S не заводил ещё, но не думаю, что будут проблемы. У Вангарда есть щуп для проверки уровня масла, есть горловина на клапанной крышке.

Эти примочки на Вангард 6,5, на других этого может и не быть.

 

Одесский ПОН-20 для Кутаиси супер 610.

 

Добавлю от себя. Изначально мне нравилась Угра, так как кпп3+1 и нет ремней, шкивов, роликов. Потом на смотревшись отзывов про редукторы, засомневался и купил Агат отработал им два сезона, зимой не эксплуатирую. Работы проводил на широком ходу. Стихия Агата/Салюта это работа на узком ходу. Поэтому и сделан на нём низкий центр тяжести. Фрезировать им одно удовольствие! В следующем году хочу по работать на узком ходу, имею ввиду прополку междурядий и окучивание, так как участок у меня маленький. Нравится что на нём колея на узком ходу 260мм.
Если выбор пал именно на Агат или Салют-100,то лучше взять Салют-100 (это переключение на руле, шесть разборных рядов саблевидных фрез+диски защиты, зубчатые ремни, минус резина на колёсах овно).Это очень большие плюсы перед Агатом. У Агата есть комплектации где стоят литые колёса (вечные),жаль мне Агат пришёл с простыми китайскими дутиками как на Салюте-100.Новые литые колёса на заводе стоят 4900р.
Минусы Агата, это ремни овно, с первого же месяца течь с рычага кпп, менял резиновое колечко, пока сухо. Фаворит в этом плане сделан на много продуманнее, у него манжета стоит на этом рычаге.
Докупал ремни, докупил третий ряд фрез, так как на шести рядах фрез работать на много легче и удобнее, идёт ровно. Ведущий шкив на двигателе попался косячный, пока думаю менять или нет. Таких случаев очень много. Руль регулируется удобно, но приварен чуть криво
Если бы сейчас выбирал лёгкий мотоблок, то выбирал бы между Фаворитом или Вейма-900М3.А лучше бы взял Угру и не парился

 

Посмотрел, отшатнулся!
Дорого!

Ну вот вроде бы оказалось дешевле с доставкой купить Салют100.
Но он с двигателем Hwasdan H170F OHV 208 куб. см. 7 л. с,
Что это за моторы такие, ни разу не слышал. Как они в деле, в ремонте, не дай бог...?

 

Ничем не хуже чем Лифан по отзывам.
Я сейчас читаю старые темы по Салюта. Если время есть можете порыться.
[URL="https://www.forumhouse.ru/posts/17160926/

 

Мне очень нравится weima 1100FE-6.
Мотор мощный, разблоки, «широкая» коробка, тяжелый.

 

Так что ж не купите? А если в качестве рекомендации, то для задач @ZILBERGILZEN будет слишком

 

26990 руб - дорого? В комплекте колёса и целая куча усиленных калёных фрез.

 

В качестве рекомендаций выбирающего дорого, просто не удержался. Не было бы МТЗ пожалуй взял бы.

 

Больше 30 000

 

@ivaniych, Это ременной, robiking о другом мечтает.
Мотоблок "WEIMA" МБ 1100FE-6 13л.с.

• 57400р.

 

Да, нормальная цена. То я не те модели смотрел.
Но вот я остановился на Салюте. А так если выбирать, то движки везде китайские и с ними все понятно. А вот редукторы у всех разные, собственно в них и кроются все отличия.
Мне приглянулся шестеренчатый редуктор Салютов.
Ну и вес небольшой, что тоже хорошо.