Oleo-Mac GSH-51/56/510/560

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У кого у нее? И как это влияет на пластмасску дергалки?

 

Ручка стартера или хз как правильно она называется... чтобы не повлиять, если резкость рывка резинка гасит

 

Видать хускины дергалки даже плавного рывка не выдерживают.

 

Так от штиля и предложили
P. S. непонятка получилась - имел ввиду выше моей писанины, а не Вашей.

 

Вроде обсуждалось бытовое использование "Олео-Маков" - и вдруг перескакиваем на проф. пилы и рвущиеся на валке ЗИМОЙ цепи... Повторяю: "Орегон" 0.325, 1,5 64 зв. разорвалась с повреждением редуктора пилы (причем, осенью и не просто так)...
Для меня, как бытового пользователя, разницы нет - что 1,3 хвостовик и цепь рванет, что 1,5 - точно также может разорваться при неудачном стечении обстоятельств...
Моя большая пила была изначально тоже укомплектована цепью 0,325 1,5 72, но ей до проф. пил - как до Луны пешком...
P. S. На многих проф. пилах вообще цепи со "взрослым" шагом 3/8 1,6 А больше 1,6 толщин хвостовика ведущего звена в современных пилах вроде и не бывает... Поэтому "минимум" и "максимум" очень мало различаются... И не вижу смысла спорить о такой мелочи... Кому не нравятся цепи с толщиной приводного хвостовика 1,3 - никто не мешает перейти на 1,5-1,6 (с соответствующей шиной, т. к. цепь 1,5 туговато войдет в не раздолбаный паз 1,3 и может там даже заклиниться)...

 

По взрыв-схеме 51/56 Олемаки могут комплектоваться двумя видами ведущих звездочек - 0,325 и "взрослая" 3/8. Кому страшно 0,325 пилить - можно по артикулу заказать в Юнисоо 3/8.

 

На Хускиных нет такой резинки и сама ручка - пластик. У штиля из твёрдой резины а в центре вставка из мягкой, через эту вставку шнурка проходит. . ещё б была симметричной формы - вобще бы хорошо.

цепь 1.5 мм. в шину с позом под 1.3 мм. не войдёт. Даже новая цепь 1.6 мм. в новой шине под 1.5 мм. клинит

 

Согласен. Немного утрировал, но смысл-то понятен - если хочется с 1,3 перескочить на 1,5, меняем комплектом шину и цепь

 

Как я понимаю и ведущею звездочку?

 

Не уверен, не настолько я умный, чтобы разобраться. Факт что можно перейти с 0,325 на 3/8.
Вот схема, деталь 8.

 

Так ещё нужно учитывать каналы подачи масла при замене шины, на Калибрах про этот косяк писали.

 

По идее, указаны типовые шины, которые должны подойти для того и другого размера. Но эти номера, скорее всего, Олемакские. Номера Олемакские, а шины на самом деле Орегоновские, надо найти соответствующую Орегоновскую.

 

Ну вот я и имею ввиду деталь номер 8!

 

8 которая левее правой 8 - съёмный венец и есть