Снегоуборщик для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да.механизм натяжения убрал. Ремень поставил короче,хорошо натянут и так, без механизма.Если у кого плохо заводится,перед запуском ремень можно снять,погреть,заглушить и снова одеть. На горячую завести легче. Я не снимаю,завожу так,вместе со шнеком.

 

Полностью согласен. Ведь на многих мотоблоках стоит заслонка регулирующая количество подаваемого воздуха. У меня работает аналогично. Завожу при почти закрытой заслонке, а потом после разогрева на малых оборотах (когда двигатель начинает стабильно работать) Открываю заслонку : летом полностью, а зимой не до конца. И не надо крутить никакие жиклеры. Просто нужно один раз нормально отрегулировать карбюратор и все. С лета не перерегулировал карбюратор и он нормально работает.
С уважением.

 

Странно, я то думал есть осевой люфт. А как же на неровностях происходит сцепление с грунтом? По идее культиватор будет переваливаться с колеса на колесо или чего то я не понял?

 

Так речь идет не о культиваторе, а о снегоуборщике.

 

starlei, Вам есть к этому что то добавить?

enot85 сейчас придет и добавит

Думаю не придется обьяснять разницу между культиватором и мотоблоком

 

По мне однозначно навес на мотоблок. Но это для меня, а как для других я не знаю. Мой выбор в сторону навеса связан с наличием мотоблока и он меня пока устраивает. Только я его не покупал, а собираю сам.


Я имел в виду собираю снегоуборочный агрегат.

 

Да я уже везде посмотрел. Точнее я делал по фото. Просто нашел кучу фото с изображением СМБ и по этому же принципу и спроектировал свой. Только из сподручных материалов.

 

Из неровностей убирать снег скорее всего не получится, конструкция жесткая, с одной стороны ремень тянет, с другой растяжка. А так, если не слишком большие ямы, бугры,то всё выравнивается снегом и колёса идут уже по очищенной, ровной поверхности.

 

Применение мотоблока Салют 5БС-1 с двигателем Бриггс (6лс) в паре со снегоуборщиком СМК-3 от того же Салюта, показало его полную непригодность против сырого снега с коркой (как на прошедшие выходные)

Во первых, колеса мотоблока скользят по снегу... буксуют
А самое главное, вероятно поэтому и колеса буксуют, не хватает мощности прокрутить всю эту тяжелую кашу шнеком и выбросить.
Двигатель то работатает как зверь, но приводной ремень на сам снегоуборщик прокручивается на шкивах!

И какой "конструктор" придумал сделать такой маленький ведомый шкив? Да, обороты дает бешеные + инерция вращения самого шнека помогает. Но это все безполезно против тяжелого снега. Просто получается что самую тяжелую работу все равно лопатой делаешь а средство механизации тока против легкого свежего снежка. так еще видимо от сырости замкнуло кнопку и двиг не глушился. Заглушил сдернув провод свечной.

эта техника реально тока против сухого свежего снега?


Добавлю - ремень натянут хорошо. Проверял.
Он просто начинает проскальзывать и пахнет паленой резиной.
У кого нить есть мысли чего делать (кроме установки ведомого шкива большего диаметра?)

 

Ну тогда только поменять шкивы на звездочки и соответственно ремень на цепь. Потому, что сам снегоуборочный агрегат скорей всего не переделать.

 

вообще интересен опыт форумчан по применению таких приставок по разному снегу.

у кого нибудь работают эти приставки к мотоблокам по сырому снегу?

 

И все таки вопрос: почему нельзя поставить ведомый шкив большего размера?