Снегоуборщик для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Брехня. Я не так много тем просматриваю. И не помню уже, когда конкретно предлагал кому-то купить именно Волгу.
По количеству предложений к покупке и расхваливаний - Нева вне конкуренции

 

Нормальные - это которые регулярно чистят снег там, где живут или часто бывают, а не такие, как вы, которому раз в месяц (или реже) надо более чем полуметровый слой снега убирать! Это первое.
Второе: откройте первую страницу темы и посмотрите, что имелось ввиду, когда её создавали, а именно снегоуборочные приставки для мотоблоков, что называется, из коробки!
Ваша насадка изначально не для мотоблока. Вы её адаптировали для своей Волги, ну и молодец! Флаг вам в руки, перо в ...!
Однако, вам следовало бы открыть свою тему, типа «Адаптация своими руками ковша снегоуборщика под мотоблок с ВОМ», или что-то подобное, там и ищите своих последователей и соратников!
А здесь хвастаться своим переделками, с агрессивным превосходством сравнивая их именно с тем, что имелось ввиду при создании темы, не совсем уместно! ИМХО!

 

Набросились на человека не по делу. Нормально сделано, мотоблок есть приставка есть, сочеталось все прелестно.
Детали и фотки надо. Побольше. Приставки по магазинам от макроуборочных машин болтаются много где.

 

1) Я регулярно чищу. Наверное вы слабо себе представляете, что значит много снега. Полметра за ночь - запросто наметает. А если не сплошь, а на пол-ширины проезда - тоже не проехать не почистив.
Некоторые соседи в снегопады тарахтят снегоуборочниками каждый день, а то и по два раза - чтобы не пропустить момент, когда они вдруг станут бесполезны. И то периодически проигрывают битву со снегом.
2) Писать буду в этой теме потому что у меня мотоблок со снегоуборщиком а не с косилкой.
3) Отчего не похвастаться удачной конструкцией?
А одноконтурные приставки я не обижаю. Что могут - то могут. Кому-то хватает их возможностей, а мне - нет.

 

Ты прямо, как с восточной красавицей из гарема. Глаза показываешь под паранжой: "Вай красива". Хорош хвастать, детали нужны, как ноги побриты, как брови щипаны.

 

Да больших изменений от первоначального варианта нет.
Сейчас вот так, только второго шкива нет, а вал удлинён трубой (больший вынос вперёд нужен для того, чтобы вошли широкие колёса или грунтозацепы). И левый верхний угол усилен.

На валу СУ - автомобильный шкив компрессора кондиционера.
На ВОМ мотоблока - шкив автомобильного генератора с ввареной втулкой (внутренний диаметр 14мм, с прорезью под шпонку)
Натяжные ролики не нужны. Ремень натягивается перед затяжкой болтов крепления к мотоблоку.
Главное - чтобы у шкивов не было больших биений.
У меня верхний - без заметных биений. Нижний - около миллиметра.
Отношение шкивов для двигателя на 7л.с. желательно не меньше 1:2.7
Штатно эта СУ приставка работает с отношением 1:3.6 и двигателем на 5,5 л. с.
В целом, такая адаптация на порядок проще, чем изготовление самопальной приставки. И сильно дешевле покупной приставки для ВОМ.

 

Конструкция данного мотоблока явно была словно заточена под снегоуборочную приставку! Ибо ВОМ продолен ходу мотоблока. Передаточное число шкивов очень близко к стандарту снегоуборщиков. На моем 1:3. Грамотно подобрано!

 

Чет мне кажется коробас на этом мотоблоке бпозволил тебе раком на перед ехать? По сути он идет задним ходом. Отсюда и хорошая, но не слишком быстрая рабочая скорость. Что не откинет, то в бок запихает. Фото в профиль есть всей сборки?

 

Для таких мотоблоков - это обычный режим для любой передней навески.
Окучниками я так же работаю.

Хотя вот сейчас СУ стоит вместо прицепной скобы. И её можно на другую сторону прикрутить и цеплять к ней например адаптер:

 

Есть один минус, выживешь сцепление - отключается ВОМ
Кстати новые версии подобных МБ уже с пониженной идут (вместо 2х 3 передних, 1 назад)

 

Вариант с пониженной появился у более крупных - 135-х
А такого размера с пониженной - это отечественная Угра

Вот Weima WMX720 (клон итальянца BCS720) неплохо пошла бы.
У неё 3 передних и 2 задних передачи, включая очень медленные (чуть больше 1,15 км/ч).
И отключаемый ВОМ уже сразу на 1000 оборотов и пониже расположен - не нужна ременная передача на СУ. Но их вроде больше не выпускают.

 

У меня 105я зирка, 135я это с дизелем

 

Здесь сам владелец маловато информации дал по мотоблоку. Что конкретно и с какими передаточными числами стоит. Если речь идет о сцеплении, то может и автоматическое на ход стоять.

 

Есть по нему транспортные данные по скоростям движения на колесах Не разныз передачах? Развесока похоже у спарки вышла очень хорошая. Почти вся масса на колеса? Нисиго не понимаю! Силовой агрегат на 360 градусов что-ли крутится относительно колес? Ты фокусник что-ли?

 

Он на задней работает, развернул руль