Способы соединения и оконцевания жил проводов и кабелей - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Внутри рукава клей по стенке спиралью примерно на 6-7 оборотов. В пальцах продольно по 8 полосок в каждом.

 

В комплекте, что в посте выше шли ещё усадки на жилы, на вид обычные, без клея, два вида пружин и провод заземления (вроде это называется ПуГВ) с оконцовкой под М6.
Вопрос вот в чем, у меня есть провод заземления (плетёный, не знаю как назвать), может его лучше под пружину? Или оставить из комплекта?

 

ПуГВ может пригодиться в хозяйстве. Косичку вряд ли можно использовать иначе, чем по прямому предназначению. Да и под пружиной ей будет комфортнее.
Жильные без клея подразумевают что сверху них будет клей от перчатки с одной стороны и клей от манжеты с другой.

 

1. Зачистить контактные поверхности до блеска, особенно стальные детали.
2. Промазать литолом железо и проводники. Литол имеет полезное свойство, устойчивость к растеканию при высоких температурах от электрической нагрузки или стороннего нагрева.
3. Наложить проводники, с шайбами и гайками, как полагается затянуть.
4. Обмотать алюминиевой фольгой узел соединения, это защитит его от попадания влаги и кислорода, а также от растекания смазки в изоляцию и наружу.
5. Защитить узел электроизоляционными материалами, без излишнего фанатизма. Да, тепло из узла уходит в том числе и по металлическим проводникам, но слишком толстый набалдашник из изоляции ухудшает отвод тепла и повышает нагрев элементов соединительного узла.

 

Позвольте вставить 6 копеек. Литол там не лучший выбор. У него водостойкость никакая. Дело в том, что мыла щелочных металлов способствуют образованию эмульсий типа "масло в воде" (ну, как молоко - взвесь частичек жира в водном растворе), что мы можем наблюдать на примере обычного туалетного натриевого мыла. В отличие, между прочим, от мыл щелочноземельных металлов или алюминия. Из-за этого литол плохо защищает от коррозии: вода легко его отрывает от поверхности, эмульгируя.

Идеально туда смазки на основе бентонита или силикагеля, силиконовые. Можно алюминиевые (очень хорошо) или кальциевые комплексные (т.е. безводные) или на основе сульфонатов кальция. Или бариевые (ШРБ). Даже солидол будет лучше (но не на юге - он до 65 °C где-то), серьёзно.

Это я ещё воздействие литола на пластики и "резины" не затрагиваю, там тоже грустно (шрб появилась во многом поэтому).

 

Я-бы прозрачной термоусадкой закрыл.

 

Литол широко используется на автотранспорте и потому легко доступен практически везде, при этом обладает нужными качествами защитной смазки. Если доступны и требуются по ситуации более качественные составы, конечно же можно пользоваться и другими смазками.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8

Для защиты узла от атмосферной влаги и кислорода, а также от выхода наружу из соединения смазки используется алюминиевая фольга, совершенно непроницаемая для влаги, газов и масел. Разумеется, при ручной обмотке узла фольга не гарантирует герметичность, требуемую для подводных кабелей. Для таких целей служат специальные муфты, мастики и компаунды, но изначально речь о подводной укладке кабеля вроде бы и не велась.

 

Болт-шайба-кольцо 10мм-шайба-кольцо 6мм-шайба-гайка. Затянуть от души. Погреть феном или горелкой, остудить водичкой, протянуть повторно. Контргайка. Я бы на этом и остановился.
Если есть желание покрыть- кузбасслак или любой другой обмазочный гидроизоляционный материал. Растопить до жидкого состояния о покрасить. Этого достаточно для сварных швов вертикальных и горизонтальных заземлителей. В некоторых проектах встречал обычную грунтовку для таких швов. Думаю и для "болтового" соединения это подойдет.
Есть нюанс- при демонтаже одного из проводов без заземления останется и вторая линия. Для себя я бы приварил второй болт. На крайняк просверлил полосу и опять же второй болт.

 

Всем здравствуйте. Дошли до монтажа электрики. Наш электрик предлагает соединить провода в распределительных коробках следующим способом: зачистить провод на 5-7 см., сделать плотную скрутку, обжать данную скрутку клеммной колодкой в пластиковом корпусе и все это заизолировать изолентой. Фото подобного соединения нашел в сети интерне (только без изоленты и клеммник полностью металлический).
Кто-нибудь из практикующих электриков делает так? надежно ли и стоит ли так делать. Раньше всегда делали только скрутку и просто изолентой соединяли. Кстати, нагрузка на сети будет не запредельной, где-то 50-70% от максимальной для линии (соединения), а также будут стоять дифавтоматы европейского производства.

 

Колхоз колхозный. Но, как ни странно, не запрещённый

 

Аргумент электрика в том, что можно в любой момент присоединить дополнительного абонента и через винты колодки можно мерить напряжение тестером для нахождения неисправности в сети. А скрутка была во все времена, главное подлинее и сделать плотно и качественно.

Т. е. получается разъемное соединение, а также в отличие от пайки нет проблем с некачественным флюсом (окисление соединения).

 

Бред

Ещё больший бред

 

Короче, оправдание своей полной рукожопости и жопоголовости. Существует куча более технологичных способов соединения и более дешёвых

 

Что мешает поставить на концах "колпачки соединительные изолирующие"? Аргумент про "измерение напряжения " приборами не годится. Вы ведь заизолировать должны. Не вскрывать ведь колодки и не раскручивать изоленту.
Если хотите разъемное соединение - чего тогда просто клеммные колодки Wago не берете?

 

Вот я одного не понимаю. Зачем эти "электрихи" создают себе дополнительную работу? Причем делают ее тщательно и старательно. Неделю назад с матом перебирал 12 коробок в доме, где все соединения были сделаны скрутками. Хорошими, длинными, по 4-5 см. Но после этих скруток изолированных проводов с трудом хватало для пересоединения в нормальные клеммы
Это ведь надо длинно зачистить, собрать концы, аккуратно сложить их в пассатижи, очень аккуратно все это свернуть. Замотать тоже аккуратно изолентой в два слоя. Потом с мучениями свернуть в коробку.
И все это против одного движения по зачистке в 12 мм. И одного движения по вводу в клемму Wago. Ценой в 10 рублей максимум.
Не понимаю.