Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что Кипор больше не выпускается? Или просто нет в продаже их у нас? Вейма смотрю аналог Кипора выпускает WM-610.Наверно у нас их тоже нет в свободной продаже. Цена примерно от 70тысяч.Это ещё наверно без фрез или фрезы в комплекте?
У Кипора цепной редуктор? КПП смотрю на выбор 3+1 и 6+2.

 

А где же дешевизна китайской техники?

Украина, это сельское хозяйство, у нас это приусадбенное, мало кто занимается промышленно.

 

@ivaniych, в порту отправки - 50зеленных двиг + 50-70 рама с редуктором (и колесами)...
А друзья МБ-фрика накручивают 100-200 и более % уже после загрузки на теплоход...

 

Где-то,но только не у нас.

 

Хорошее дешёвым не бывает...

 

Так что же получается, дешёвое дерьмо?

 

Не совсем корректный вывод. Бывает что аппарат узкоспециализирован на 1-2 операции, то оправданно недорого. Типа бегунков.
Ну а если характеристики- сказка, прям замена Гаврилы и недорого стОит - надо призадуматься, на чём сэкономили, такой не может быть занедорого.

 

Не удивительно, украинцы на мотоблоке гектар делают на том же сиче. Поэтому у них и столько навесного.

Смотря в какой роли переехали. Вряд ли они тут найдут работу по профессии.

 

Которые с Мотор-Сич (и немало с других, например "КафЭ Южное") - практически исключительно по специальности...

Ну и ханьцы тоже по специальностям отбирали и к себе целыми отделами забирали. НО, после нас...

 

А обычные ременные и дисковые 2+1 и 3+1 - чьи если не китайские?
Навороченный эксклюзив типа Кипора - не могут за дёшево продавать.
А обычную массовую модель - запросто, т. к. иначе у конкурента купят чуть дешевле. И в эту категорию теперь не только 2+1, но и всякие 3+1 попадают

 

@DmitryEvg, Дисковый 2+1 это старый Бенасси, не путать с Механика Бенасси. Ремённый скорее всего тоже родом оттуда.

 

Это какой? Bl-105? Что-то внешне он больше на Угру похож.
КПП и редуктор - другие:
Не чугун
Конусное сцепление
Обе передние скорости быстрее, чем у китайских 105-ок, а задняя медленнее - как у Невы.

 

Угра это Бенасси Гепардо-4 если не ошибаюсь

А 105-ка это Гепардо-3

 

Похож креплением руля. Но в ноге нет дополнительной ступени редуктора.
Вроде и шестигранные оси у них не китайского размера?

 

Я думаю что Кадви уже сами добавили доп ступень понизив скорости и убрали шестигранный вал чтоб от Оки ступицы и фрезы спокойно ставить.