Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Опять балобольство, Нева со своим алюминиевым редуктором тяжелее Волги, значит металло-ёмкость выше, толщина ноги редуктора у Невы 5,8 см, это по крепёжным приливам, нижняя часть более обтекаема, как каноэ, клиренс 14 см, фрезы вообще супер, а как фрезерует, вообще сказка.

 

Чего их искать, если они очевидны? Вес и прочность.
Картинка с мультиагрой без линейки, но и по ней разница клиренса в 1,5 см.
Это МБ2 или МБ1?
Сравните ещё расстояние между внутренними ножами фрез - там разница ого-го.

Колёса у вас какие 48см? Уже клиренс и размер редуктора не бьются с картинкой выше.
У моего был почти такой же клиренс (13 см) на мелких (41см) колёсах 4.00-8.
А сейчас на дутиках клиренс примерно как у вас на автоколёсах был бы.
Так что разница заметна и существенна для окучивания, например.

 

Вы лично сравнивали? Все ваши примеры основываются на информации полученной на просторах сети, а не на своей личной. Какие улучшения у китайцев конкретно?

 

Что то у вас с арифметикой плоховато стало, 24-9=?

 

Вот в 9-ти я и сомневаюсь - линейки там не приложено.

 

Вот с линейкой



А 90-70=?

 

@ivaniych, что же вы не сказали, что у таких мультиков как ваш вал и без использования разблокираторов ломается? И не раз?

В щадящем режиме, значит? Ну-ну

Как-то всё скособочено. Что там с правым колесом? Аж рулетка к редуктору под углом приложена

 

@DmitryEvg, ,то то вы спрыгнули с клиренса и толщины редуктора, опять обман про 3-4 см, на деле всего 2 см. А по переписке, вы предлагаете выложить здесь отзывы на ваши ролики? В без сильной злобе не знаете что делать, все ваши утверждения рушатся на глазах

 

Получается, что раньше вы про колёса приврали, что 48 см у вас. Так что раз 46 см, то может и два, но по этому фото не вполне видно. Сложно что-ли мотоблок прямо поставить перед замером? Под второе колесо что-то подложили или как?

И кто-куда спрыгнул? По клиренсу в любом случае разница приличная - на шаг размера колёс.
105-й на 4.00-10 будет выше по клиренсу, чем ваш на 4.5-10.
И по толщине ноги 1,5 кратная разница тоже никуда не делась.

 

Вам просто нравится чугун
Мне фиолетово какой редуктор по материалу ...
Не думаю, что мой алюмяховый слабже китайского чугунного.
И вообще, в целом конструкция слабже.
Как-то все как раз наоборот. Из-за хлипкости конструкции и все болтается - не стал даже рассматривать китайцев чистокровных.
У наших все понадежнее выглядит.
Это не только про неву. Угра, салютоподобные.

 

Каждый думает в меру своей испорченности. Эти фото делал не для вас, фейковые постановки не для меня.

 

Это точно не про 105/135 мотоблоки. За ременные - не буду ничего утверждать.

Так почему фото такое косое? Колёса у вас разного размера что-ли?
Тут надо или пояснять или не предъявлять такое в качестве факта.

 

Сравнивайте свой с угрой тогда.
Чет мне кажется, что угра в выигрыше будет .

 

По прочности редуктора рамы и т. п?
Отнюдь. У Угры даже подрамника под двигатель нет. А он воспринимает нагрузку от навешанных на бампер грузов. Шестерни прямозубые в Угре. Руль потоньше, сошник.
Хороший мотоблок Угра, но в каком месте он крепче 105-го?

 

Соврать, как вы выражаетесь, можете вы, в чём не раз убеждались, ну если колёса 4,5х10 не 48 см, это нонсенс, ваши фантазии безграничны. А клиренс на одинаковых колёсах будет в разницу 2 мм, а не 3-4 см, как вы утверждаете. Хотите приводить цифры, так будьте точны.

После этого поста вспоминается анекдот, как мужик ходил покупать унитаз.