Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он ещё 3500руб за колёса и ступицы отдал - вот и сравнялись по цене.
А с такими фрезами вообще такой крот не интересен - не то что с оригинальными.

Ничего не путаете? Вейма wm500 - как тот цунами, только дороже 20тыс.руб.
А там уже и WM900M3 близко по цене

 

Без картохи и между деревьями можно поди поосто культиватор взять. Если тяжелый, то с задней скоростью.
Просто, если в машину своим ходом по доскам заезжать - нужна первая медленная скорость. Если закидывать руками - можно без нее.
В универсал можно заехать, а не надрываться

 

Так у моего оказывается медленная первая скорость?

Кстати на них тоже недавно была акция в том же магазине - по 24тыс. руб. предлагали. Сейчас уже по 31990 руб.

 

@Mishka_Sobol, на что аппетит может возникнуть, если с картошкой не заморачиваться, то культиватор, но имейте ввиду, чем тяжелее механизм, тем легче работать, порадокс.

 

Все равно быстрее чем нева . Хотя колеса у меня не родные, когда загоняю. Самопальные зацепы на 320.

 

@DmitryEvg, так Александру Крот достался бесплатно. Ну, а другие затраты, что их считать? Еще неизвестно, что еще он впихнет в этого Крота кроме нового двигателя и грунтозацепов.
А так для участка до 10 соток крота вполне хватит. Вот только рекомендовать покупать его я бы не советовал из-за его задней развесовки.

 

@DmitryEvg, загонка МБ по шатким доскам - ващщето оч. стремная операция
так мона ващще без ничего остаться!

 

А что просверлить отверстия в полурамах и изменить угол редуктора религия не позволяет?

 

Да я и сам смотрю в сторону культиваторов.
Только от брендов глаза разбегаются, собственно с этим вопросом и пришел.

 

Я за Крота. У меня на нем гагаринские фрезы с допами, прет чё сумасшедший.

 

Нормальные доски. Я по ним же загоняю его на автоколёсах R13 сразу с навешанными грузами на 50кг.

 

Крот ничем не лучше современных одноклассников. Разве что на первых советских материалы и подшипники были качественнее...

 

Не буду спорить...
Но КМК рискованное занятие. Я бы что-то посолиднее и надежнее сварганил, в виде легкого трапа. Сборного/разборного но надежно скрепляемого и стыкуемого с землей и авто...

Представь - одна доска соскользнет и упадет ...и дальнейшие последствия...

 

Поцарапает машину?
Доски сейчас и так цепляются за порог багажника. Поэтому никуда не скользят и не съезжают.
Но переделать в складной вариант - собираюсь. С горизонтальным верхним сегментом для удобства.

Цунами-то получше будет переть. И по фрезам и по весу и по развесовке.
И по ширине захвата и по глубине и по производительности работы.

 

У меня для моего рабочего Крота еще два редуктора в сборе с металлолома стоят. Поэтому я за Крота.