Выбор бензотриммера (бензокосы) - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только на любительской технике, рассчитанной на малый пробег. Хотя вон и на шинах бензопил убрали смазку шприцом и нормально вроде, но я все же за добавляемую смазку, это устраняет всякие ЧП возможные.

 

Интересно знать мнение тех кто зарабатывает покосами и использует проф инструмент, действительно необходимо такое обслуживание как в ролике далее. На сколько необходимо смазывать вал, и продувать косу со всех сторон. Я хоть давно кошу но никогда ничего кроме смазки редуктора и обслуживания возд фильтра не делал.

 

Продуть не мешает. Трава на ребра охлаждения налипает.

 

Я не видел травы на рубашке охлаждения там где она открыта, вот под стартер ни разу не заглядывал. Мою в конце сезона косу керхером, заткнув глушитель и намотав на фильтр и карб пакет.

 

Значит так косите.
Керхер зло, не понимаю, почему им пользуются везде. Просто вода из шланга и мягкая щетка лучше.

 

Это долго, я всю технику мою керхером, сверху давление поменьше и некоторые меры предосторожности что бы вода куда не надо не попала. На ГК после 10 лет ее использования колеса начали плохо крутиться заржавели, побрызгал ВДшкой и все.

 

Делайте как знаете. Я не хочу под давлением воду и песок загонять во все щели. А техники у меня побольше наверное будет.

 

Возможно и побольше но вы видели мот эндуро или квадрик после грязевых ванн, там из шланга и щеткой будешь весь день мыть и не отмоешь, так же и вся бензотехника моется мной 1 раз в конце сезона и отправляется на зимнюю квартиру.

 

Я тоже чаще керхером мою, включая и движок - тут побережнее с электрикой.
А 545rx забивается травой моментально - крыльчатка и прорези воздуховода в стартере- периодически чищу, сначала непривычно было что 4 часа работы и снова все грязное - крыльчатка и отверстия, на ребра цилиндра не налипает кстати .. Мощные они и поток через стартер, у штиля так же наверное.
А эхо 22 чистая в принципе - до от нее и не стоит такой туман от сока травы как от 545rx .

 

Смотря откуда поток прогоняется - через кожух сцепления или стартер .

 

Кожух сцепления без прорезей, поток скорее всего через стартер идет тянет воздух под глушаком.

 

Открутить винтики да посмотреть

 

Свои мотокосы мою обычно так: сначала намочу тряпочкой, а через минуту прохожу обычной щеткой. Да, вот хуска быстрее забивается стартер. Но, мокрая щетка делает свои дела. Никакого керхера, все руками.

 

Аналогично. Все налипшее от воды размокает, щетка все с легкостью убирает.

 

Да и откручивать даже не надо, все есть в инете, японцы воздух для охлаждения берут из под глушака, китайцы с них копировали только не докопировали поэтому греются, т. к. не сделали отсекатель горячего воздуха от глушака.