Выбор бензотриммера (бензокосы) - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну почему прошлый век, всё от обстоятельств.

 

Такая канистра продается на Амазоне, 20$ + ещё доставка. В России такие не продают ещё, не завозили.

А так и есть, просто у нас нет выбора. В лучшем случае есть канистры с хоботом или без него и воронка.

 

Эта американская блитц удобная, колпачек на прижиме, длинная горловина может прятаться внутрь канистры. Все герметично и долговечно, никаких прокладок нет ни резиновых ни пластмассовых. А штилевская прокладка на горловине на канистре штилевской полетела после 50 закручиваний.

 

Удобная, но пролить можно, у меня подобная, хочется ещё удобнее.

 

Бери такую бутыль отличная пользую третий год. Надежная, качественная, только скрипит очень сильно .

 

У меня таких скрипучих две, но клапана не вижу ни в одной. Поясните, пожалуйста.

 

Пролить можно но струйка тонкая, носик длинный, точно легко наливать и видно хорошо процесс заливки. А вот с штилевской комбинированной проще перелить, носик короткий и поток бензина сильнее. Носик который простенький как гофрошланг я сразу убрал подальше, от мусора никак не защищен, заливал через носик с закручивающейся пробкой, но прокладка под пробкой подвела, пока газовую прокладку поставил но юзаю американские блитц. Штилевская больше удобна тем что каждые 0,5 л отмечены, когда надо немного бенза в ней мешаю и бывает потом переливаю в блитцевскую.

 

Странно, у меня пока живая. Правда, один раз выпала, но сразу нашел. Вот что мне не нравится - пробку надо закручивать аккуратно, иначе идет не по резьбе. Резьбу пристально рассматривал, криминала не нашел.

 

Ой, похоже, я не про ту канистру написал. Я имел в виду литровую с оранжевой горловиной, которая жутко скрипит, а не красную с черным хоботом...

 

Всем здравствуйте! Если кто не в курсе или подзабыл - недавно случилась на моей "Эхо-350" внезапная и полная остановка двигателя во время кошения маленькой лужайки. Исследование причин и "следственные эксперименты" привели к выводу, что причина в прекращении поступления топлива через карбюратор.
Вот вчера вечером дошли, наконец-то, руки и до карбюратора. Аккуратно разобрал его с целью изучения устройства и поиска типичной неисправности. То бишь забитого мусором жиклёра. Как обещал, сделал фото. И прошу подсказать, где здесь жиклёр.



ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ...

 

Посмотрите внимательно это видео. Карбюратор не Ваш, но принцип у них у всех одинаковый. Многое станет понятнее. https://www.youtube.com/watch?time_continue=52&v=GmNfLkfafUY

 

Устройство и работу карбюратора для триммера я предварительно изучил. Но у моего карбюратора регулирующая мембранная ("поплавковая") камера и мембранный насос - оба расположены ниже диффузора. Но это не главное. Дело в том, что в описании устройства и работы карбюратора "Вальбро", например, указана целая группа жиклёров, выходящих в диффузор. А на моём я ничего похожего не обнаружил, кроме пластиковой трубочки с боковым треугольным вдоль оси отверстием. И неким отверстием с противоположной стороны, предположительно ведущим к этой трубочке.

 

А по цене они в России как? Это я к тому, что у нас какая то больно бесплатная цена как для Штиль! У Штиля винтик/болтик стоит ... А тут. В наших 130грн, в рублях примерно 380. А так как у нас сплошные подделки, не хочется быть еще одной жертвой

 

@Briz65,
Спасибо за видео. Почерпнул много полезного. Тем более, что карбюратор, представленный у автора, практически близнец моего. Единственно - праймер там сблокирован с карбюратором, а у меня смонтирован отдельно.