Выбор бензотриммера (бензокосы) - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Речь наверное идет не о восторгах, а об обьективных плюсах и минусах, которые проявились в работе. Машинка то новая, отзывов нет особо.

 

Под конец сезона поработал Husqvarna 143R-II впечатления только положительные, вполне достойный аппарат для тяжелых условий, сделана просто, без современных наворотов, но и цена соответственно ниже. движок мощный, работает как часики, вибраций почти нет из минусов резьба на валу М12х1.75 LH, родные головки дорогие, а аналогов почти нет.(правда родную T45X нужно сильно постараться чтоб угробить...)

 

@Veseloff, ну так плюсы и минусы откуда берутся? Если косить клумбу 3 раза за сезон это одно, а если как у меня ?
Вот давай я расскажу. Мотокоса Хаммер МТК31.Покупал честно не читая вообще. Просто купил. Я не знал что у меня будут такие обьемы покоса. Косилка слабая, маленький бак. Ножом косить вообще нельзя - обороты никакие. Но при этом я ее просто убивал 3 года. Я знал что она сдохнет рано или поздно. Такие тяжелые условия работы - не ровная поверхность, мокрая полевая трава, осока, камыши. За 3 года, как сегодня оказалось в ремонте, развалился только стартер. И то сказали что я рукожоп. 3 года я с ней не делал ничего. Даже крышку где стоит фильтр не снимал и ни разу свечу не выкручивал. При этом как оказалось мотор в идеале. Нагара минимум в цилиндре. Вот и думай что брать.

 

Эти 17 соток регулярно косятся или ещё не кошены ни разу? Это к тому, что лопухи большого калибра растут долго. Если косить регулярно, то не должны они быть "противотяпочными".

 

Когда я спрашивал про Олеомак 40, я хотел услышать про Олеомак 40, а не про лопухи и колючки на Вашем участке.
Сочувствую Вам, 17 соток не шутка. У меня более 20, но лопухов и колючек нет.

 

Первый раз такое слышу. Обычно невозможно косить на малых оборотах леской, особенно тонкую травку.
А ножи - они разные бывают. 8т или 40т косят очень легко, любые заросли, на любых оборотах.

 

Есть идея улучшить воздушный фильтр на Эхо 350, 4605.
Сделать самодельный предфильтр из фильтровальной бумаги от автомобильного воздушного фильтра, например, от ВАЗ-2110. Нарезать кусочков из нее по размеру штатного фильтра Эхо и накладывать сверху него. Так как пылеемкость его небольшая, выбрасывать после каждого покоса и ставить новый. Цена копейки, нарезать можно их много из автомобильного, а штатного фетрового хватит на дольше.

 

Суммарное сопротивление проходу воздуха у "двухслойного" воздухофильтра будет однозначно больше. Изменится соотношение в смеси (обогатится). Тоже подумывал об усовершенствовании имеющегося воздухофильтра. Была мысль делать предфильтр пусть бОльшего размера, но с бОльшей пропускной способностью. Тот же вазовский, к примеру, но "на полную мощность".

 

Да, сопротивление воздуху увеличится, возможно придётся подкорректировать карбюратор. Поролоновый неплохо бы, но глубина крышки мала, не подходит. Возможно ещё применить нейлоновую сетку, как в бензопилах, но где ее взять много и дёшево? Ещё вариант - автомобильный карпет.

 

Я на шинде работал все лето с предфильтром. Весь зеленый за пару покосов. Выбрасываю, ставлю новый. Сопротивление маленькое, он продувается ртом легко. Фото где то выкладывал. Знакомый прислал с Германии. Этот материал как раз как предфильтр на станках они и используют.

 

Во, нашел.

 

Материал его какой?

 

Волокно какое то. Подложка жестче, но дырявая.

 

Толстый он. Надо тонкий, чтоб вошёл без доработки. Может спанбонд укрывной подойдёт?

 

Входит без доработки в корпус. Он сминается. Это просто новый, лохматый еще.