Выбор бензотриммера (бензокосы) - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, на Эхо 22 фильтр топливный от Штиля 55 отлично подходит. Я сразу поставил его вместо родного.
На Эхо 770 топливный подходит от 4605, а воздушный там бумажный и поролоновый предфильтр.

 

Не удержался. вытащил Эхо. Залил топлива. На закрытой воздушной заслонке со второго рывка завелась. С открытой, со второго рывка заработал двигатель. Проблема в свече отпала сама собой.
Видать, зимовка сказалась. Работает во всю. Теперь надо будет на покосе проверить в деле

 

Нужно что-либо делать с топливной смесью, - менять либо заправку, либо масло, - нагар не "здоровый".

 

Да вот надо пару бачков со свежей смесью пройтись по траве, а потом оценю состояние свечи. Топливная смесь прошлогодняя, чисто для заводки использовал.

 

Так может поэтому и заводилась плохо.

 

хуска рванула только так.

 

Во первых, хуска новее, во вторых все по разному старую смесь переносят.
У меня 22 Эхо довольно лояльна к ней, а пила Олео Мак вообще не переваривает, сразу хандрит.
ИМХО.

 

Может быть, не "конь виноват", а "овёс" несвежий?

 

Сезон уже не за горами. По любому свежую топливную смесь готовить. Вот со свежей смесью уже интереснее, если, конечно, бензин не попадется совсем уж не качественный.

 

А как часто воздушные меняете, я ни на одной косе ни разу не менял, только мыл, топливные вообще не представляю зачем менять. И ещё вопрос поролоновый фильтр маслом необходимо пропитывать? В инструкции об этом ни слова.

 

Был на даче обнаружил что с прошлого года остался бензин литров 8, вот думаю может в 2т пойдёт, выливать жалко.

 

Я пока тоже только мыл, но он же не вечный. Косе третий сезон будет, думаю поменять.

Вообще 2Т более чувствительны к бензину, чем 4Т.

 

Тогда буду лить его в МБ там движок китайский В ГК японские движки хоть и сделанные в Китае.

 

По регламенту каждые 10 часов работы - очистка воздушного фильтра или замена. Засоряется он быстро пылью и травой, поэтому важно следить за его чистотой, чтоб двигатель развивал полную мощность. Поролоновый я не пропитываю, он сам в процессе пропитывается маслом из смеси. Промыть водой с мылом достаточно.
Топливный фильтр тоже стоит менять, но реже, он тоже загрязняется и хуже пропускает бензин.

Если чистый, лучше вылить его в бак машины, в технику лучше купить свежий с расчетом на месяц работы.

И правильно, обычно после 3-4 промывок фильтра лучше заменить его новым. Всю грязь из него вымыть невозможно.

 

Чищу раз в сезон, не обратил внимание на ухудшение работы косы в конце сезона.

Никогда не менял в баке чисто, чем он может засориться?

Езжу на дизеле, поэтому в бак никак, буду дожигать в мотоблоке.

11 лет на Хуске только мыл, фильтр на ней был фетровый, поэтому только распушился немного, поролоновый так вообще вечный если в бензине не мыть. Мне кажется вы немного переусердствуете в обслуживании, техника простая, не турбированная, к качеству воздуха не требовательная.