Безродные китайские двухтактные бензогенераторы -2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бывала у мну в ремонте бензопила Дружба. Так там два раза шпонку срезал маховик. Я уж примастырился шпонку из арматуры делать... А затягивал гайку хорошо. Видать конусы не совпадали чутка...

 

не совсем так: шпонка нужна что бы зажигание работало (опережение)

 

Да. Чтобы выставить маховик. А на дизеле - выставить момент впрыска ибо на маховике метки. У меня китайский дизельгенератор поработал со срезанной шпонкой - инерции ротора хватало. Что привело к замене маховика - дырку раздолбало. После чего пришло осознание - там где конусная посадка и мелкая шпонка - держит конус а шпонка нужна для позиционирования. Хреново затянешь - срежет шпонку ибо она не для передачи нагрузки там.

 

Всем привет.
Рассказываю. Разобрал выхлоп у DDE 1201i - забит был процентов на 70% - прочистил, глушитель прожег. Вернул родной карбюратор. Заработал как новый, но после 8 часов работы, внутри начало, что-то постукивать (металлический стук-лязг), не стал мучить - за зиму разберу, посмотрю.
Разобрал выхлоп у Endress ESE950 - был не много загажен, но явно дело не в нём - почистил, глушитель прожёг. Вернул на место родной карбюратор - обороты не изменились, но жрать стал ощутимо меньше - на одной заправке 8-9 часов. Но, если на улице холодно (примерно +5), то не заводится с кикстартера, только если капнуть бензина в цилиндр. При этом свеча мокрая.

 

Мокрая от масла? А бенза на запуск не хватает...

 

В чем может быть проблема?

 

Дык бенза не хватат. Смотрите карб, могет он не заполняется, или масло засрало жиклёр топливный.
И вы не ответили - в чём свеча мокрая?

 

Не понятно чем, карб заполняется. Он прочищен отмыт, и блестит как у кота сами знаете что =), обормоты ровные, свет не моргает. Проверить теперь наверно уже смогу только весной. Топливо использую 50:1, Масло Chevron Havoline TC-W3, бензин АИ-92.

 

То есть вы не могете определить - масло энто или бенз?
На масло наплевать, а если бенз - значит пропуски зажигания. У мну так было, вплоть до перемотки зарядной катушки под маховиком. А потом и свеча сдохла. Поменял - тут же завелся. Так что держите завсегда новую или сухую свечу под рукой...

 

Обучающее видео по ухаживанию за кубиком.

 

Ещё одно, если не поняли с первого раза.

 

И ещё, посовременней.

 

Оказывается раньше и 4 тактные кубики были...

 

А у меня такой аппарат получился на базе кубиковского моторчика.
Работает, осталось красоту навести.
Тяжелый правда зараза, ну да мне его не особо то и нужно такскать.