Какую выбрать бензопилу? - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это то понятно. Вот как они в работе? И стоит ли брать данную модель пилы с таким карбом?

 

Вышеозначенный карб стоит на Partner-350S
4-5 лет отработала, начались траблы вроде с карба...раскидал заменить прокладку под гильзой...сломал кольца по неопытности. Сложу пазл в кучу доложу результаты и

 

Может пригодится

 

https://www.chipmaker.ru/files/file/9385/?do=download&csrfKey=a359c92b34e3e9adbfa24ca1a194f981 может пригодится?

 

Такими карбюраторами с завода (вроде) комплектуются двигатели Briggs&Stratton.
Офф сайт B&S:
https://briggsstratton.ru/catalog/21r777_0027_b1/5_karbyurator_ruixing_21r777_0027_b1/

 

Ну мне как чайнику это не о чем не говорит. Просто сегодня покрутил в руках 51 Олю и 40ю. Что не говори, а 51 тяжеловата для моих нужд (свалить 3 дерева и уход за садом, мангал, сарайчик сделать, пол, потолок, лаги.) Взял бы Олемака 40, но напрягает то, что пила новая и как будет ремонтоспособна в дальнейшем. Поэтому и посмотрел что там за карб стоит. Кстати, открыл продаван новую коробку при мне так там на крышке не было надломов в пластике, о чем я раньше писал. Но сама пробка бензобака была такого вида, словно ее собака пожевала. Брак что ли заводской? Или это такое отношение китайских рабочих олеомака к продукции? Коробка то закрыта была. Явно видели что на горловину крутили.
Уже от сомнений начал посматривать в сторону Чемпионов 240 или 241.
А то и психану и куплю, пилку всех времен и народов, 180 штилька

 

Вообще, с карбюраторами RUIXING проблем быть не должно - у меня на 52-кубовой пиле такой марки карб был (модель, увы, не скажу - не обращал внимания). У меня к нему вопросов не возникало, у нового владельца пилы он тоже пока пашет нормально.

 

И под Ваши задачи, это будет, как говорил тов. Саахов "Очень правильное решение".

 

B&S самые распространенные американские 4Т двигатели для садовой техники. Стоят, в том числе на косилках Хускварна, Макита и др.

Если 40-й в руку лег, не бойтесь, берите. Я когда то был тут на форуме первым, кто 51-го Олемака взял.

 

Вы бы не сомневались, а брали 40-ю "Олю" - она мощнее 180-го Штиля... А если уж Штиль - то 230-й... Он по кубатуре и мощности хотя бы "одноклассник" "Оли-40" .

 

Могут, наверное, под крупного заказчика и экзотически промаркировать. Как автозапчасти, вроде рычаг Рено, логотип Рено выбит, а на самом деле Лемфордер.
Как шина вроде бы Хускварна была, а на самом деле Орегон.

 

Ну я то точно не скажу какой маркировки на ней карбюратор. Нет никаких видимых надписей, кроме названия на крышке карба.