Какую выбрать бензопилу? - 13

Все это - "Вальбро"? М-да уж...

Плохое масло, некачественный бензин, перегрев из-за неправильной работы (настройки или засора) карбюратора - основные причины задиров, насколько мне известно... И задир скорее на поршне, на цилиндре "наволок" алюминия с поршня в таком случае. Если же на зеркале цилиндра видны прям протертости (как бы "залысины") до алюминия - он выслужил свой срок и подлежит замене. Менять, естественно, надо комплектом всю поршневую... Целесообразно ли - решайте сами.

 

Шлифануть мелкой наждачкой люминь, прилипший к зеркалу, новый поршень, сальники и вся капиталка. Можно ишо мембрану топливную в карбюраторе заменить.

 

Согласен - если это именно наволок от задира, а не "облысение" покрытия цилиндра от износа. Тут надо уже внимательно осмотреть цилиндр, дистанционно мы все равно ничего не поймем... Или у "Партнеров" настолько стойкое покрытие цилиндра, что 10 лет нещадной эксплуатации неизвестно кем - не предел?

 

У меня нет причин не доверять парням из Хусварны. Поставили бы тормоз цепи от Вольво - ну что поделать, пришлось бы приспособиться...

 

Так что взять в районе 15тр

 

oleo mac/efco 51/56/510/560

 

Три Калибра 1800!
И даже четыре по цене-
3 790 ₽.

 

У старых партнеров покрытие достаточно крепкое. Со штилевским, 180-го, не сравнить, но выдерживает кубов 100-150 дров в леготочку. Даже на хреновом бензине

 

Тут ещё запчасти поискать придётся. Американский завод прекратил существование уже давно, а кетайские Partner'ы (насколько знаю) конструктивно ничего общего не имеют с американскими.

 

Оригинал наверно проблема, но Рапид или Сабер без проблем.

 

Добавить и купить Штиль 260.

 

Он сейчас 35к стоит, добавлять нехило придётся.

 

Нифига себе добавить!, - два раза по пятнадцать.
Сам бы добавил до Echo 353!