Собираю ТН воздух-вода R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Теперь, так как нету 4-хходового, стал вопрос о возможности оттайки паром. Где можно почитать информацию? И по поводу возврата масла?

 

С минусами на улице, паром может и не справиться...ставьте лучше четырех ходовой...у нас пока минуса небыло, так что паром на практике не проверено.

 

Проверенно, нормально работает, но ниже -7С не было.

 

До -7 это круто..а как у вас сделано, отсекаете клапаном ТРВ, при оттайке? У меня не отсекается..Сегодня приехал с работы, на пол испарителя корка льда (прозрачного)..или надо чаще включать, или на дольше..по тому как если недооттаяло, то лавинообразно обмерзает. Или ставить ещё э. клапан, перед ТРВ?

 

А сможет если испаритель переразмерен в 3.5 раза, и где посмотреть по поводу оттайки паром, ткните носом. А то из того что понял про оттайку вобше все просто.

 

Sheny предлагал идею https://www.forumhouse.ru/threads/479318/#post-24204700

 

Вы что компрессор 9000бту туда хотите воткнуть? масло как поднимите? пелли на каждую ветку придётся впаивать ИМХО

 

@Pskovsat, вот этот регенеративный теплообменник, что он даёт системе..как докипатель и доохладитель работает? как влияет на производительность?

 

Нет компрессор 16000btu.
Охлаждение не планитуеться, вот и решил что простосто один клапан с выхода компрессора на вход в испаритель, после трв, будет проще.
А с маслом вобще пока непонятка, бардак в голове полный:-(

 

Старшие мне объясняли, так. Если я конечно правильно понял.
За счет энергии уже присутствующей в системе на высокой стороне. Можно поднять температуру кипения, это положительно скажется на температуре выхлопа компрессора, он станет холоднее.
И из возможных нижних границ режима работы компрессора по температуре, вернется в дозволенные рамки.
Но плата за это, как я понимаю тоже есть... Можно порассуждать, но некомпетентен я в этих вопросах.

 

А испаритель тогда какой? Какая марка компрессора? У меня задумка вообще использовать маслоотделитель, но пока на форуме на вопрос народ молчит..хреново без базовых знаний..на сколько он будет эффективен, куда скидывать масло, на всасывание? или порт в картер компрессора делать.

 

Заметил что при темп ниже нуля трв с дюзой №3, поднимается темп компрессора выше 100 гр.
Компрессор 20000 бти трв с дюза №3 испаритель 36000, есть глазок он залит фреоном.
Испарение меньше при минусе это ясно, стоит крутить трв или не стоит.
Просто при темп 34 гр обратки тепловой насос на оттайку стает плохо (в конце ночного тарифа когда я просыпаюсь),+ высокая влажность почти 100%.Спасибо.

 

У Вас на низкой стороне манометра нет? ИМХО голодает компрессор..было такое, приоткрывал ТРВ ..да ещё маленько дозаправлял

 

электра 36000 бти масленый сепаратор ввнутри сетки клапан капилляр на всас.

 

манометра нет. Обмерзает испаритель падает испарение у дюзы по 22 фреону 8.5 квт у меня 6 киловатт.
в том году были морозы до -19 меня не было дома (был в польше).Сейчас работаю без выходных с 8-17 плюс дорога, в феврале уйду в рейс на полгода.
ну поменяю компрессор если что. плюс это в конце цикла.