Собираю ТН воздух-вода R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

.

левая стрелка, там должен быть балон Трв.

 

Испаритель потом ресивер потом 4 ходовой.
значит надо переставить перед ресивером.
я понял так.

 

так он там стоит вроде
с низу компрессор (дальше в режиме нагрева) правый выгод пара горячий
пардон затупил балон на среднем выходе 4-ходового.
левый на нем припаян шредер на нагрев нд на холд высокое наверное ето выход на испаритель.
смотрел по фотком то не видно то ракурс не тот.
завтра открою увижу.
Спасибо.

 

Сами посмотрите и фотки сделайте для нас, если у вас баллон стоит после РТО, то нужно его перенести до РТО то есть между Испарителем и РТО. иначе так и будете мучатся.

 

У вас стоит баллон там где красная метка. между 4-х ходовым и Suction Accumulator.
А ставить его надо там где зеленая. Сразу на выходе гребенки, там где последний отводок впаивается в гребенку испарителя, вот за ним.

 

Да и пофоткайте максимально чтобы можно было понять куда и как вы поставили клапана. Чем информативнее будет материал тем быстрее идентифицируется проблема.

 

Понял вот точка 1 и точка 2 на фото. делали с товарищем год назад извиняите.
точка 1 как понимаю лучше. утеплять можно полиизолм для труб серенький такой и капиляр в него сунуть.
данфосс пишет только горизонтально Спасибо завтра переставлю баллон.

 

Там уже сильно не пофоткаешь клапана ещё и замотаны. фоток много многие уже не актуальны.

 

Так запутанно все.
1. На линейке фреонов снимите галку Абсолютное, и начните измерять правильно.
2 балкон трв на трубе между испарителем и четырехходовым,. У вас есть ниспадающий участок.
3 под хомут балкона термометр. И там смотреть температуру, и вычислять перегрев, и следить за отсутствием пульсаций.
4 термометр на фреоновую жидкостью трубу после конденсатора.
5. Термометр на вход воды в конденсатор.
6. Температуру улица.
7 давление кипения, и конденсации.
После этого простые советы, и конец мучениям

 

Вода 514 литров за час, темп подачи с 25до 40 гр за час, обратка с 23 до 32.
температура компрессора в районе обмоток с 18 до 97, голова с16 до 90.
за час потребление 1.7 квт/час.
температура на улице +3.
Вот такие показатели. нд 2.4 бара вд 13 бар.
Температура кипения ?
температура пара фреона от50 до 79-80.
перегрев по воде 7 гр при+3 на улице.
завтра переставлю баллон будет видно. термометр ставил на трубку докипатель когда мерял темп всасывания.
спасибо.

 

Что будет, ничего не будет.
Что такое оттайка? Это работа наружного блока теплым конденсатором, что бы что то конденсировать, нужно где-то испарять. Из куска фреонопровода много не выпарите, и соответственно не высвободите энергию на конденсации, и не передадите её ледику.
Паром. При оттайке паром ваши Пто автоматически выпадают из холодильного цикла, в них прекращаются все физические процессы, и бояться не чего.
Энергии компрессора не достаточно, что бы провести оттайку, без вариантов.
Оттаять паром можно. Имея залитый испаритель, докипатель достаточно большой, в котором плещется много фреона (мочалкин). Вот в этом случае у компрессора есть где высосать и из чего высосать остатки энергии. Но это гипотеза, которую обкатывает мой друг

 

Переставил баллон трв ближе к испарителю.
При 8.6 гр на улицы.
НД 2.6 бара темп баллона трв 6.4.
Получается перегрев 3.1.
Но сегодня показатели были разные система прогревается от 8 - до 3 сейчас.
Вд 12.6.

 

Перегрев 18к.
Ответы на остальные вопросы?
Без них первая часть ответов не нужна
Все измерения проводить в устоявшемся режиме. На рабочей точке отопления.

 

Но сразу видно. Перегрев огромный,
Трв, и паук не должны быть обмерзшими,
1. Открутить трв, до начала пульсаций, потом прикрутить, отставание Трв, а заним и трубка с пауком, первый знак правильного пути. При этом следить за переохлаждением, и производить дозаправку ориентируясь на переохлаждение. Обязательно удерживать конденсацию на придуманном вами для ваших условий давлении.

 

Откывать трв (крутить в лево) пока давление и температура не сравняется ТАК.
Потом чуть прижать ТАК?
А почему -18 переохлаждение?
2.6 бар это -10 гр минус +6 это 4. или я не правельно понял?
спасибо.