Собираю ТН воздух-вода R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот соолселектор рекомендует №4 правда там нет тх2 .При т +7.8 на улице на баллоне трв +5.8гр на входе испарителя -2 гр.

 

Нет ну что за хрень? Спустил грам 100-150 газа, все равно переохлаждение 16-17 градусов. И пузырит в стекле.

 

Пришла дюза №4.Пока не ставил.
Набрасал рисунок с параметрами.


Спасибо.

 

Какой компрессор стоит?
Ротационный.

P. S. испаритель у вас залитый.
Тепловой напор 2-3к.
Фреон не поступает в компрессор.
Где-то по пути от испарителя к компрессору стоит сетка - она забита.

 

SHW33TC4-U Hitachi_Highly_ Rotary Compressors

 

Да ротационный.
У него в докипателе сетка.
Нужно просверлить сверху докипатель и пробить сетку отвёрткой.
Потом дырку на корпусе докипателя запаять.
Хотя у Вас на этом блоке должен быть отделитель жидкости.
Тогда докипатель можно убрать.

ЗЫ. Предварительно удалить фреон

 

Дико извиняюсь..можно подробней, по каким признакам определили..и вообще, что критичного в этих параметрах?(высокое давление на низкой стороне?)

 

Он работал с трв там тоже сетка, но там было не так много.
До выхода из строя трв все было хорошо, началось после установки отсекающих кранов и житкосного фильтра и замены трв. И ставил что бы при замене, обслуживание трв не спускать фреон.
Там стоит клапан (орешек) там вроде тоже сетка.
Если бы была возможность можно и разобрать, а так нет.
RS. После двух часов работы ВД поднялось до 14.5 выход ппто 41.1 гр вход 31.1 гр.
Визуально (как было раньше) мне кажется надо долить фреона (нет нет и бульбы идут и при дефросте дольше набирает температуру).

 

По рисунку.
Конденсация 36градусов.
Темпер пара 70гр.
34градуса разница. - это нехватка фреона для охлаждения компрессора.
Цифра не должна превышать 25градксов и не должна быть меньше 15гр -это будит залив компрессора.
Со временем компрессор нагреется выше 100градусов.

Что бы снизить температуру надо открыть ТРВ и дать чуть больше фреона для охлаждения компрессора.
При этом конденсация снизится и возможно надо добавить фреона.

Но Vovan открыл ТРВ уже на полную.
И ничего не происходит.
Поэтому фреон где-то тормозит

С ТРВ с 3дюзой Я заливаю этот компрессор на ура. Так что он у меня тупо фреон по кругу качает как насос.

И по низкому давлению бред - температура кипения -почти равна температуре окружающей среды

 

Забыл указать в линии трв стоит 1. кран после фильтр житкостный ADK-163 трв и 2. кран. Труба 10 мм.
Общая длина этой петли до 2-х метров.
Сейчас не мерял но трв крутил получилось НД 3 атм. мерял на сервисном порту 15 см от баллона перегрев 8 по баллону.

 

Да..у меня скролл 28кбту,хорошо работает на 3тьей вставке ТХ2 данфос...поправочка,всё таки 4 тая вставка.

 

Т. е Вы меряли и у Вас 3Атм -это -6.5с
А температура датчика +3
Перегрев 9.5к (мало фреона)
Но при этом на улице +5
А кипите -6
Тепловой напор 11к должен быть 4к для вашего испарителя и такого компрессора (мало фреона)
В системе должно быть 3-3.2кг фреона R22 или 1.5кг -R290
Переохлаждение 10к до для такой системы надо 18-20к.
(Мало фреона)

ЗЫ. Тяжело лечить на расстоянии

 

Когда настраивал было так.
Улица 3.8 тепла всас давление 3 АТМ термометр +1.2.
Перегрев получается 8.
Стоит ещё уменьшить или ещё подождать.
Спасибо.
Я понимаю что лечить на растоянии тяжело.
спасибо

 

3.8- -6.5 (3атм)=10.3к мало фреона.
Лей 0.5кг смело.
Самый главный параметр это дельта между конденсацией например 40 и паром +20-25гр пар 60-65.

ЗЫ. Сколько миллиметров выходит та фигня на ТРВ что Вы крутить.
Штангелем можете померять.
Должно 1.2мм примерно.
Или срез под отвёртку должен быть на краю бортика...

 

Добавил сумарно 420 грамм, дал время остынуть. с 6 утра до 7 встал на старт-стоп (подача 42 гр обратка 33 датчик на обратке обмотки компрессора 105 гр на улице +2).
Собираюсь поставить дюзу №4 и добится 3.5-4 НД, и перегрева 5к .Темп на улице +2.1.
это я фоткал перед тем как крутить,+2.75 оборота влево.
Спасибо.