Собираю ТН воздух-вода R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В системе масло было в испарителе и в канальном блоке. 60кбту первоначальный агрегат - там масло горело при пайке синим пламенем. В силу этого насухую уже ну никак не будет.
Далее два варианта, либо компрессор сухой с завода либо полный но расплесканный.

 

да. ТРВ работает отлично. Производительность ТН при нуле 11.5квт

 

Перелив фреона, ампераж растет.
Меньше номинала ток и большой перегрев, говорит что мало фреона.
Если наружка грязная ампераж растет, при грязной внутрянке, ампераж падает и всас мерзнет, при работе на холод и заводской норме.
Как то так.

 

Какое давление при старте и какое когда перегретый? И он со старта сразу кушает 3600 или как. Давайте по подробней. 30 минут, больше похоже на перелив, без масла он бы месяц врядли отработал, скрипел бы по полной уже. Звук кстати не изменился с прервых запусков?

 

Смотрим стр 19. Гидравлическая схема кондиционера - перед компрессором стоит ACCUMULATOR. Функция - отделение жидкости от газа. Функцию докипателя он может и выполняет - потому что стоит близко к компрессору и тоже греется от него. Кроме этого он сделан определенным образом чтобы вернуть масло в компрессор.

 

На старте давление 15, через 30 минут доползает до 17 (подача\обратка гвс тоже подрастает за это время)
Со старта ест меньше - 3300 и растет до 3600.
Звук вроде одинаков. Месяц он у меня не работал - пусконаладка. Несколько часов в неделю, часов 20-30 всего отработал максимум.

Попробую перегрев увеличить до 5 и слить немного. Это если завтра пузырей не будет при +5 на улице.
А если будут то и сливать то нечего будет (

 

Нужно снижать температуру на выходе испарителя (эквивалент снижение давления). это снизит потребляемую мощность.

 

Пока весь форум гонится за максимальным КОП, для этого мы переразмериваем испарители, - вы предлагаете увеличить перегрев, уронить температуру кипения и вместе с ним КОП. И нафига этот кусок говна с КОП=1 после этого будет нужен? Вот честно.

Можно одеялом накрыть чтобы снизить температуру испарителя, но это путь в никуда)

 

Еще один вопрос попутно - капилярка перед ТРВ используется или нет?

 

НАХИБА?

 

А можно спалить компрессор! Зато с высоким КОП.

 

Вы предлагаете не решение проблемы.

 

Вы заблуждаетесь

 

Изучение гидравлических схем фирменных кондиционеров показывает, что они используют вместе с EEV (регулируемый расширительный вентиль) последовательно с капиляркой - вопрос: почему?

 

В чем?