F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

Тем не менее, от шведского Е85 плевался, невзирая на объём

 

Значит шведский Е85 хуже нашего Аи92.

 

Я встречал... Цена - даже дороже "Ультры" (за 1 л)... Есть в бутыльках по 0,1 л - стоит одинаково с 0,1 л "Ультры" (плюс-минус 2-3 грн - несущественная разница). Покупать на пробу даже не думал - мне и НР "с головой" хватает и цена куда демократичнее.

 

Согласен. У меня стоит пол литра хусковского масла, на всякий случай, попилить вдруг чего надо будет, бенз развести. А вот в инструмент который я чиню развожу штиль. Не потому что дешевле, а потому что именно на штилевской минералке у свечи можно правильно определить качество смеси и работу двигателя.

 

С кем только не изменяла моя ФС90 .Первым и вторым были французы, Мотюль 710, и мотюль садовый
хай-тек, А дальше понеслось поехало по наклонной. Немец Ликви-Моли садовый, немного шведа
хускварны для пробы 200мл, дальше японец американского происхождения Эхо.
Пока остановилась на японце, он ей вроде-как нравится, но заглядывается иногда на не менее достойных.

 

Наверно совпадение, изменили состав, сменили поставщика и название заодно. А вот штилю,
разливали та же Gitco и Castrol, форма банок разная в Америке и Европе, состав менялся от полиэфирного до гидрокрекинга, сертификация по JASO от FB до FD а название одно и то же.

 

О, мля ёлки! Вот это новость! А поподробнее нельзя ль?

 

Можно.
Нормальный цвет изолятора свечи можно увидеть на Штилевской миенралке. Само собой если смесь 1:40 то изолятор будет темнее чем обычно. На масле Хускварна я как то качество смеси определить не могу, изолятор почти всегда чёрный. Не претендую на аксиому. Если кто чего добавит или поправит спасибо.

 

Да, и ещё. Цвет изолятора определяется после работы пилы не допуская работы на холостом ходу, т. е. минут 10 попилили, заглушили сразу, чучуть остыла, выкрутили свечу посмотрели.

 

Есть такое дело. На Штилевской краснухе нагар классический и информативный. На масле от Хускварны- НР, понять качество смеси сложней. Нагар серый (почти, как цвет самого масла). Надо привыкать, что некогда и трудно на разных пилах и разных количествах масла в смеси.
От Хуски, информативный нагар у масла LS+. Он имеет классические коричневые тона нагара и классически меняется в зависимости от смеси, от желтого к темно-коричневому-черному.

 

У нас такого нет, только НР.

 

Я сейчас на мотул 800 на 1:100 в основном 545rx работаю - отлично, но дым чуть ощущается- масло не сгорает полностью. На долгих работах предпочту наверное Фукс 100s в 1:75 или амсойл сабер -1:100. У Фукса дым самый неощутимый.
В будущем полностью перейду на мотул 800 и амсойл сабер - чтобы гонять не менее чем 1:100.
Я вот только думаю - на 525 rx катализатор в движке, наверное надо масло FD пользовать, чтобы легче сгорало на катализаторной решетке. Фукс 100s вон, нагар сам улетучивался с глушителя бензопилы при долгой работе на высоких оборотах. Черный налет на глазах сходил.
Если бы Фукс не лакировал юбку поршня - цены бы ему не было

 

Жаль. Мне это масло очень понравилось.

 

Я на всей своей синтетике вижу изменение цвета бокового электрода на богатой/бедной смеси, по нему и ориентируюсь на той же 545rx, у которой бумажный фильтр и нет компенсатора в карбе.
Работать стараюсь на серой/ пепельной свече - самая лучшая отдача от инструмента. Ну и у торков пепельная - правильная свеча. Судя по регулировкам по тахометру которые изредка проводил в сервисе.
То есть я предпочитаю подбеднить чем подбогатить, причем на 1:100 ,правда на фильдиперсовом масле.

 

Ну для торков да, там цвет светлее.