F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А на какой бензин она рассчитана? В принципе, температура глушака зависит от октанового числа.

 

Вообще конечно на 92, как и все истинные японцы,даже в инструкции указано что применять высокооктановый бензин необязательно
Надо карб проверить, а то как богатит по моему, то глохнет, маслом воняет. Хотя уже на 1:75 начал работать. Вон 460 хуска торковая - супер, ни запаха, движок ровно работает, метелит все как турбомиксер. Но маруяма тянет хорошо и тихая довольно, эргономика отличная, но с глушака льет. Времени нет пока разобраться, но сегодня у клиента деревья фруктовые высохшие ей чикал- удобно, а пеньки вровень с землёй уж 460 хуской срезал.

 

Да, вы правы. Сори. Попутал. Хайволайн, Вайволайн Хай его в печёнкуодинаково звучит.
Вы разбираетесь в маслах. Согласны с тем, что это Вайволайн сун повер получше хвалёной Ультры...Что то...Я не особо Ультру боготворю, а Вальволайн вообще не знаю. Состав бы где глянуть. Температура вспышки вроде низкая, как у Эховской полусини. И допуски приличные.

 

Что садовые масла, как вы их называете, самого низкого уровня, согласиться не можно. Цена не определяет качество. По характеристикам и свойствам гоночные масла могут не особо и подходить к низкооборотисым (сравнительно) движкам б. пил, триммерам и пр.
За Вайволайн...уговорили,заинтриговали,так и быть возьму на пробу. Я его как то даже и отмечал для себя. Но. Хайволайн синтетика эта, как минимум не хуже его. У нас не особенно и купишь его, что то, что другое. 1/50 его бадяжите?

 

Ну я и писал, что совсем гоночные масла нам и не надо.

Как это? Через любой магазин запчастей для иномарок можно заказать, код 862065.
Только надо помнить, что в технику, ездившую на "обычном" масле, нужно от нагара чистить, а то уж очень отшелушивает нагар с поршня.

Да, производитель допускает до 1 к 100, я сначала разводил чуть больше, чем 1 к 50, теперь развожу чуть меньше - дымность так вообще почти отсутствует. Но 1 к 100 или даже 1 к 70 что то стремно.

 

Подскажите, а что за производитель пил, который допускает такую концентрацию?

 

Нет, я про производителя масла.
Производителя пил такого, насколько знаю, нет. Никому в хускварне или штиле в голову не приходит, что в пилу будут лить масло для спортбайков.
Хотя на масле уровня 800 мотула или Bardahl KXT наверняка можно 1 к 100. Но я пробовать не хочу
У нас же тут есть кто то любитель малых концентраций.

 

Так долмар же и олеомак, маруяма

 

Valvoline скрывает свой состав, указывает только керосин. Можно только предположить по
косвенным данным, что там гидрокрекинг, полибутен и возможно небольшое
количество настоящей синтетики. Ультра тоже сейчас шифруется, но по старым паспортам,
там было приличное количество полиэстеров и беззольная присадка, о которой говорит сам штиль. По сути это масло для ПЛМ, мотоцикл вряд ли долго протянет на ультре, масло хоть и крутое
но присадок недостаточно. Такая вот загагулина

 

У меня есть триммер, произведённый заводом Dolmar в Германии. Там указано в мануале синтетическое масло в пропорции 1к50. Дайте ссылку на другое

 

А, так это агенство ОБС (одна бабка сказала)
Просто (или не очень) вы не однозначно это преподнесли.
То есть, производители пил такую пропорцию (1к100), нигде не рекомендовали

 

Были времена когда долмар в своей линейке масел имел синьку 1:100, наверное не для триммеров а для бензопил, вот олеомак точно для профбензопил прописывал в инструкциях.

 

Не вопрос. Ссылку на мануал инструмента (не масло).

 

Ну я копаться не буду, но если долмар продавал масло под своим именем то явно не для олеомака с его 1:100 в инструкции.

 

Гоночные масла предполагают работу во всем диапазоне оборотов. Резкие старты под нагрузкой.
Для садовой техники они с пролетом подойдут.
Щя с истекшим сроком годности мотюль лью 15 мл на литр бенза. Инструмент просто запел по сравнению с штилевской синтетикой. Разница очень ощутима. Литра полтора в косе сжег. Нужно глянуть попозже как с нагаром дела. Должно промыть/выжечь нагар от штилевского масла.
В жару косил, кстати, на смеси с меньшим содержанием масла мотюль. Намеков на перегрев вообще не было.
В пилу еще не лил.