F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отличный движок, у меня на культиваторе такой же. Лью вот уже лет 7 первое попавшееся в магазине масло для двигателей 4т с воздушным охлаждением.

 

Конечно Китай...максимальная(!) наработка на отказ лучших представителей горизонталок 4Т, с чугунной гильзой, BS, не превышала 1250 мт/ч... по факту и того меньше, чуть больше 1000-и, мелкого общепрома нет в производственной программе. Ни горизонталок, ни вертикалок. Собирает субаровское подразделение, провинцию не помню...

 

Согласен, двигатель удачный...да и вообще вся мелкая линейка Робина, включая вертикалки, очень достойная, с запасом прочности для сельхозки. Теперь она будет носить бренд "Yamaha". Яппы приняли решение, ничем не аргументируя это. Никаких новых конструктивных решений нет, сменили бренд и цвет. Можно смело брать и взаимозаменяемость по з/ч с Робином, полная.

 

Ямаха - это не страшно. А вот если бы назвали "Рембыттехника"...

 

Но масла там обычные. С чуть большей вязкостью по базе и обрезанными присадками по API. Массово заливали автомобильное 5w40 и всё в норме.

 

Да, я тоже 10W30 SG автомобильное лил...особо не вдавался в ньюансы. Вроде нормально.

 

Вот тут то как раз мотоциклетное лучше чем авто, высокие температуры лучше переносит.

 

Базовое масло" крепче", вязкость при 40 градусот от 100 единиц и выше.
здесь можно посмотреть составы мотомасла.
https://www.oil-club.ru/forum/forum/63-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D1%8B-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D1%8B-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8/

 

Нашёл силколен про 2 за 1060 р, но доставка с Краснодара 1600р, странно что так дорого, с Пскова до нас 2000км почти и брали 500 примерно, за более тяжелую посылку.
Поищу еще поближе либо придется мотул 800 все же брать, но у него вязкость что то большая мне кажется.

 

Теоретически, как раз 4Т одноцилиндровые, общепром, на садовой технике, работают в гораздо худших условиях по охлаждению поршневой, чем моцики...там хоть водянка или обдув нормальный в движении. Хотя...на Явах 350, на чугунине, перегрев был не редкость.

 

Ну так движки то тракторные, не горячие, да и на мото в пробках стоят.
Забронировал единственную литру в городе мотул 800 оф роад -1560 р. На след неделе съезжу, успею еще на косах 525rx и 545rx протестировать.

 

Если заидет 1/100 то очень не плохо будет.
Может Line Road Racing для косы более предпочтителен.
По аналогии:
Пила - мотокросс "рваный" режим работы.
Коса - кольцевые гонки "газ в пол" пока бензин не кончится.

 

У косы такой же оффроад как у пилы, по крайней мере у меня, еще и удары и принудительные остановки об препятствия. Заходить будет в 1:100 ,хотя рассчитываю на 1:120-150. Обязательно отработаю бачки на 1:200 ,вдруг самое то

 

У меня была 638 с двигателем 350см. Двигатель алюминиевый. Перегрева не было в помине, в отличии от Урала. Вот последний, это кипитильник. И ломучий, дальше некуда.

 

Производитель на форсированый Полини 130 рекомендует 1:75 пропорцию мотул 800, а снимается там 125 кубов 20 с лишним лошадей.
Особенно интересно посмотреть на одноклассников мотул 800 по версии Полини, всех кроме кастрол нашёл в России, все на эстерах, у бардал правда BCO масло есть покруче- причем даже для гонок есть прописанные 1:100.Все гоночные масла на эстерах. Все порядка 1800 р, мотул за 1560 еще недорого оказывается, силколен правда еще дешевле был бы за 1100-1300. Разве что бардал kxt можно за 1400 найти но плюс доставка.